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临沂北站位于中华人民共和国山东省临沂市兰山区白沙埠镇乔家湖村，是在建日兰高速铁路上的高铁枢纽站。2017年12月全面开工，共设8台20线，其中日兰场4台10线，京沪场4台10线。2019年11月26日投入使用。本站也计划预留京沪高铁第二通道、济莱临城际和临连城际铁路等相关联络线的出岔条件。
临沂北站以“水乳交融”为文化主题，主站房规模为76000平方米，站房配套用房20000平方米，站房总面积为96000平方米，站房型式为跨线高架式，站房设计一次完成建设。站场下部架空，东西宽度约为240米，南北进深约为370米，中间设约100米宽城市通廊，两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。售票厅设有壁画《沂水东流》，进站口设有以《沁园春·长沙》为创作灵感的壁画《万山红遍》，而候车大厅上空设有名为《振翅腾飞》的公共艺术作品。
* 2018年11月，临沂北站高铁站房基础工程完工，正在进行站房的建设。
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马德里—萨拉戈萨—巴塞隆拿—法国边境高速铁路（Línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa），是一条连接西班牙首都马德里及加泰罗尼亚地区首府巴塞隆拿的高铁路线。全长621公里，于2008年2月20日全线通车。设计速度为时速350公里。它令马德里至巴塞隆拿的运输时间减至2小时30分钟，亦透过佩皮尼昂－菲格雷斯高速铁路与法国高速铁路网络连接。
线路于萨拉戈萨和莱里达城外取直线过，但设有054线和056线分别绕行市中心的萨拉戈萨-德利西亚斯车站和莱里达比利牛斯站。
* 2003年10月11日：马德里至莱里达段通车。通车初期时速限制为200公里。
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智能流体（smart fluids）指的是用电场或磁场可以改变其流动性能（主要为粘滞系数）的流体。
智能流体分为二大类；电流变液和磁流变液。电流变液一般是由半导体颗粒在介电质油中组成悬浮液；而磁流变液则是由磁性颗粒在非磁性油类中组成的悬浮液。二种流体的流动机理都是相同的；电场使电流变液内颗粒极化；磁场使磁流变液的颗粒磁化，并成线状，从而使它们的流动性改变。电场或磁场去掉后，它们的性又可复原。
电流变液在电场作用下，其粘滞系数可发生105级的变化；例如；一典型的电流变液，在电场作用下；只要在毫秒的晌应时间内，就可变成凝胶；这种过程是可逆的。它有时也称为温斯洛夫效应，它是美国发明家威利斯·温斯洛夫于1947年发明的。
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