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马来西亚首相署副部长拿督刘伟强在回应国会上议院的有关提问时表示，不会承认菲律宾、印度尼西亚地方君主颁赠的拿督头衔，因为有关的地方君主没有「主权」；同时，已将历年受封者的资料整理，上载至首相署国际会议礼仪与事务组的网站。
2016年11月21日，为杜绝滥用和买卖假勋衔，马来西亚联邦国会下议院提呈通过《2016年勋衔相关罪行法令》和《2016年徽章与名字修正案》。经过修改后，两条法令于2017年10月25日正式通过，《2017年勋衔相关罪行法令》为使用假勋衔者，可面临最高3年监禁，而购买或贩卖假勋衔者则面临最高20年的监禁。而《2017年徽章及名字（修正）法令》为遏制使用假勋衔的该法令修正案，将罚款从不超过1000令吉，提高至不超过2万令吉，或监禁不超过3年，或两者兼施。
以下是近年来在马来西亚出现过，并没有得到马来西亚联邦和各州政府承认的勋章、头衔和勋衔。
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* 电化区间：全线（交流电25,000V·高架电车线）
* 2007年11月25日：城南市路段开工。
* 2008年12月17日：广州市路段开工。
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印度东北部的铁路既往都是按照英国的规则，采用米轨制。
长的伦吉亚-穆尔贡塞莱格铁路 原来都是 1000mm 宽的 米轨，现在全部改造为 1676mm宽的 宽轨。 2013年,一期工程 伦吉亚 -伦加帕勒（Rangapara） 北 (123 km)完工；2014年4月1日，二期工程 伦加帕勒 - 提斯浦尔 附近的Dekargaon宽轨改造竣工。
2016年，在阿萨姆邦的斯里帕尼（sripani），伦吉亚-穆尔贡塞莱格铁路将与横跨布拉马普特拉河的Bogibeel铁路公路两用大桥（Bogibeel Bridge）对接，连通大河南北两地的铁路网。新修3条支线：从阿萨姆邦米萨马里（Missamari）至阿鲁纳恰尔邦达旺的宽轨支线，全长329公里； 阿萨姆邦北拉金普至阿鲁纳恰尔邦阿朗，全程210公里；阿萨姆邦穆尔贡塞莱格至阿鲁纳恰尔邦巴昔卡，全程26.5公里。 铁路主线的终点有望从阿萨姆邦穆尔贡塞莱格延伸，经阿鲁纳恰尔邦巴昔卡，到洛西特县德祖（Tezu）附近的持斧罗摩池（Parshuram Kund）。
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