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四年片ED2K

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四年片ED2K专栏

更新于 2026-10-06

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1950年代起,随着亚音速喷气式客机的普及,超音速客机在当时被普遍视为未来的发展路向,英国也开始对超音速客机进行积极研究。1956年,英国政府成立了超音速运输飞机委员会(Supersonic Transport Aircraft Committee,STAC),联合了英国皇家飞机研究院、亨德里·佩奇有限公司、布里斯托飞机公司等多家英国本土的飞机制造商进行研究,开始探讨开发世界上第一种超音速客机的可行性。在当时已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比,其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司(Armstrong Whitworth Aircraft)提出的M形机翼(M-wing)方案,机翼从翼根开始前掠,到一半翼展以外改为后掠,并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计,但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为传统的细长三角翼方案,适用速度范围较广泛,而这种构型也最高有可能达到3马赫的速度。

为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解,亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下,于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机,注册编号为XP841。1961年8月17日,HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱(Thurleigh)的贝德福德空军基地首飞,试飞员为约翰·亨德森(J.M. Henderson)。在整个超音速客机研究计划中,HP.115试验机主要用于低速试验,而高速试验部分则由Delta 2试验机(BAC 221)进行。

实验证明,采用无尾三角翼布局的HP.115试验机是一架很容易操纵的飞机。飞机除了具有良好、迅速的滚转反应,即使在速度极低的情况下(111公里/小时)仍然能保持安全、有效的控制。HP.115试验机的实验工作一直持续了12年,并为超音速客机的研究提供了大量有关三角翼布局飞机起飞、降落表现的重要数据。1973年,HP.115试验机在完成500小时的飞行试验后正式退役。

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相关阅读:HP.115试验机是一架由英国亨德里·佩奇有限公司设计制造的三角翼试验机

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索马利猫就是长毛的阿比西尼亚猫,这个品种是1950年代无意间从阿比西尼亚猫的培育中,发现有几只小猫生下来就有瓶状刷般的尾巴与蓬松的毛发。索马利猫与阿比西尼亚猫的个性相仿;主动、聪明、爱玩、好奇心重,甚至外观上也有些相似。

而这两者的差异就在于毛发的长度,也因此作为索马利猫的畜主对于宠物的梳毛工作是不能够偷懒的;好在索马利猫与其他长毛猫种不同,换季时与平常脱落的毛发不会特别多。索马利猫的换毛速率通常相当一致,甚至可以说是“风一吹一换”,一年换毛不超过两次,比其他长毛猫种例如波斯猫或其他猫种来的简单俐落。

索马利猫有著显明毛发浓密的尾巴,配合著偏红色系的毛发,使得他们在同好圈中得到「狐猫」的称呼。除了蓬松的大尾巴之外,索马利猫的外观特征上,在背脊上、大耳朵上、还有胸口,以及腿部后方以及足部,都布满黑色的条纹也是的他们在远观上几乎与狐狸无二。他们的身上也有虎班猫的波状斑纹,有的索马利猫的虎纹特别明显,但是会被视为「缺陷」,通常结扎后再出售;用来展示的索马利猫身上的虎纹最多只有额头中央的「M」斑纹可以接受。索马利猫跟阿比西尼亚猫一样都有著像女性化妆的「眼线」,口鼻部位、下巴到喉咙都是白色的毛发;如果身上有白色的毛发也就不能登台展示了。

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相关阅读:索马利猫

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加姆拉自然保护区(שְׁמוּרַת גַּמְלָא)位于西亚戈兰高地上的以色列定居点Katzrin以南20公里,是以色列自然保护区之一。该保护区因以色列古城Gamla得名。

该保护区沿加姆拉河和Dariyot River展开,囊括了自然景点和考古遗迹。保护区内西域秃鹫等猛禽在内的各种野生动植物,以及青铜时代加姆拉古城的716座石棚墓葬。加姆拉河的源头有一座高51米的瀑布,于夏秋两季干涸。这座瀑布是以色列境内最高的瀑布。

除此之外,保护区内还有一座为在以巴冲突中牺牲的犹太人树立的纪念碑和拜占庭时期的村落遗址。村落中有一座保存完好的修道院,周围分布有教堂。教堂的后殿为正方形,这种后殿在古代叙利亚和约旦常见,但在约旦河西岸的教堂并无此种布置。

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相关阅读:加姆拉自然保护区