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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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本罪的犯罪主体为公司、企业或者其他单位的工作人员，其中包括了国有公司、企业以及其他国有单位中的非国家工作人员。而关于“其他单位”的定义，根据最高人民法院、最高人民检察院《关于办理商业贿赂刑事案件适用法律若干问题的意见》，既包括事业单位、社会团体、村民委员会、居民委员会、村民小组等常设组织，也包括为组织体育赛事、文艺演出或者其他正当事项而成立的组委会、筹委会、工程承包队等非常设组织。
根据最高人民法院、最高人民检察院《关于办理贪污贿赂刑事案件适用法律若干问题的解释》，非国家工作人员受贿罪中的“数额较大”的起点按照受贿罪相对应的数额标准（人民币3万元）的2倍制定，即6万元。
如果是国企内从事公务的人员或派往国企工作的公务人员受贿，则应按照刑法第三百八十五条、第三百八十六条（即受贿罪）处理。社会团体成员利用职务之便收受他人财物、为他人谋取利益的行为，不以受贿或非国家工作人员受贿论处。
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布洛克男爵艾伦·路易斯·查理斯·布洛克（Alan Louis Charles Bullock, Baron Bullock，2月2日）是一位英国历史学家，曾任牛津大学校长。他写就第一部阿道夫·希特勒的综合性传记《Hitler: A Study in Tyranny》 。
布洛克出生于威尔特郡的特罗布里奇， 父亲是一名园丁及一位论派牧师。布洛克在布拉德福德语法学校和牛津大学瓦德汉学院接受教育，学习古典文学和现代历史。1938年毕业，之后在温斯顿·邱吉尔写作《英语民族史》时为其担当助理。二战期间在BBC欧洲部工作，战后到牛津大学新学院担任历史学教师。
艾伦·布洛克是牛津大学圣凯瑟琳学院的创始人，也是第一任院长（Master）。 在筹资建造学院过程中功不可没，此后也成为牛津大学的第一位全职校长。
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