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1946年，南京国民政府收回天津法租界，国民政府将“万国桥”以蒋介石的名“中正”改为“中正桥”。
1949年1月25日，中国人民解放军占领天津，将桥更名为“解放桥”至今。1956年，天津市人民政府相关部门对解放桥进行了荷载试验，结果证明解放桥结构性能良好，可以通过五十吨平板货车。此后，天津市人民政府相关技术部门对解放桥的开启桥跨进行了全面检修，经过开启验收的试验，解放桥的运转依旧良好。2008年7月22日，天津市人民政府对解放桥按照原貌修复，并重新恢复其开启功能。
多年来有一种说法比较盛行：“这座风格独特、现代感极强的铁桥，出自法国建筑设计大师，巴黎艾菲尔铁塔的设计者居斯塔夫·埃菲尔之手。关于当年工程招标的情况有十分详细的记载：“17个投标商，达31套的设计方案，海河工程局曾于审标时参与意见”，“经反复权衡，最后选中了美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司的设计方案”，惟独没有提及设计者。戴相龙作天津市长访问法国时，中新社的一篇发自巴黎的电讯说，埃菲尔在中国的唯一作品在哪里？答案是天津。这位以建造巴黎铁塔而闻名的工程师在中国留下唯一的作品就是天津的解放桥？然而更多的天津人也不愿意在没有确凿的事实面前承认这一说法，直到天津学者方博在查阅当年出版的《北洋画报》时，才发现解放桥的设计者为法国工程师白璧，设计者之谜终被解开。
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1923年出生于扬州个园，早年曾就读于上海市南洋模范中学，后考入交通大学并于1946年毕业。此后赴美国留学，1950年获联合学院（Union College）电工硕士学位。1954年又获伦斯勒理工学院博士学位。他于1948年起进入通用电气公司任职，曾于1970年代出任通用电气公司电力业务总战略设计师、电力系统总工程师等职。此后任教于麻省理工学院电机系。
他是电气电子工程师学会（IEEE）高级会员。1975年当选美国国家工程院院士。1981年当选美国科学促进协会高级会员。1984年出任国际应用系统分析研究所（IIASA）所长。1986年当选瑞士工程科学院通讯院士。2000年又当选中国工程院外籍院士。
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* 1994年甲A联赛最佳球员（中国足球先生）
* 1993年获七届全运会冠军（辽宁队）
* 1998赛季甲A联赛季军（四川全兴）
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