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牟阳于2008年在中国传媒大学电视与新闻学院编辑出版专业毕业，同年8月作为中共湖北省委组织部选调生进入宜都市红花套镇人民政府党政综合办公室任职。在2011年8月5日中共宜都市委组织部发布的关于该市乡镇领导班子换届的公示公告中，年仅25岁牟阳拟任该市下属的五眼泉镇镇长兼该镇的中共党委副书记，当月即以党委副书记兼提名镇长的身份赴该镇任职。自9月12日起，舆论持续发酵，网友普遍质疑此一破格提拔动作可能涉及幕后腐败问题。

牟阳声称其本人对上述任命只到8月5日时才知情，当时“也觉得意外”。

中共宜都市委组织部部长王大发表示，没有听说牟阳有什么背景或关系，此一提拔行为虽不完全满足《中共湖北省委关于乡镇党政干部选拔任用工作的若干意见》之规定，但却符合《湖北省选调生选拔培养管理暂行办法》中的破格提拔条款。

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马尔登战役于公元991年8月10日发生在英格兰埃塞克斯郡黑水河畔的马尔登附近，当时是决策无方者埃塞尔雷德统治时期。比尔特诺斯伯爵和他的追随者带领英格兰人对抗维京人的入侵。这场战斗以盎格鲁撒克逊人的失败告终。战斗结束后，坎特伯雷大主教西格里克和西南各省的市议员建议埃塞尔雷德国王对维京人赔款息事宁人，而不是继续武装斗争。结果是支付了10000罗马磅（3300 公斤）的白银，这是英格兰对丹麦纳贡的头一次。

一首古英语叙事诗中描述了这场战斗，其中有许多战士的演讲和其他细节，通常该诗被称为《马尔登之战》。在马尔登遗产中心可以看到1991年为纪念该场战役发生千年而创作的现代刺绣，部分描绘了这场战斗。

《盎格鲁-撒克逊编年史》的一份手稿指出，某个奥拉夫（可能是挪威人奥拉夫·特里格瓦松）领导了维京军队，估计有2000至4000名战士。来自12 世纪的文献——由埃利的修道士撰写的《伊利郡登记册》中说，比尔特诺斯只有少数人可以指挥：“他既不因人少而动摇，也不害怕敌人众多”。不过并非所有文献都证实两军人数相差悬殊。

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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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