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因为帆布也广泛用于绘画油画的画布，所以在很多语言中“画布”和“帆布”是同一个词，如英语“canvas”，西班牙语“lienzo”。
帆布取代了木板成为油画最常见的支撑媒介物。它从14世纪开始在意大利使用，但很少使用。在帆布上作画的现存最早的油画之一是柏林画廊博物馆中的1410年左右创作的法国《麦当娜与天使》。约1470年保罗·乌切洛的画作《Saint George and the Dragon (Uccello)》和1480年代桑德罗·波提切利的画作《维纳斯的诞生》中使用了帆布，在这个时期仍然不寻常。乡间别墅的大型画作显然更有可能出现在帆布上，并且可能不太可能留存下来。它比板面油画便宜很多，有时可能表明一幅画被认为不那么重要。在《圣乔治与龙》中，盔甲没有像他的其他画作那样使用银叶（用银叶可以使颜色保持不变）。
直到16世纪的意大利和17世纪的北欧，板面油画仍然更为普遍。曼特尼亚和威尼斯艺术家引领了变革；威尼斯风帆帆布随手可得，被认为是最好的品质。
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1920年之后一直在炮兵部队服役。1929年开始在军事技术学院任教。1932年至1946年，历任莫斯科捷尔任斯基炮兵学院教员、轻武器系主任、学院代理院长、教研室副主任等职。1941年至1945年的苏德战争期间，跟随学院撤离至乌兹别克的撒马尔罕。1943年当选苏联科学院院士。
1946年，短暂担任苏联高等教育部副部长。1946年至1950年，担任苏联炮兵科学院院长。1950年至1953年，担任副院长。1953年退役。
1953年，被任命为苏联科学院机械工程研究所所长。1957年至1963年，兼任苏联科学院技术科学学部主任。1963年以后，兼任苏联科学院外层空间探索与利用委员会主席。
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黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车 。
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
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