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C-HR全系配备十个安全气囊，在美国NHTSA、IIHS、欧洲E-NCAP及中国大陆C-IASI撞击测试中表现优秀。
中国大陆版C-HR由广汽丰田及一汽丰田生产及销售；广汽丰田版沿用了车型本来的名字，而一汽丰田版则定名为“奕泽（IZOA）”，两者互为兄弟车。中国大陆版C-HR于2017年9月在广州车展亮相，并于2018年4月开始销售。中国大陆版C-HR首发搭载新开发的M20A系列直列四缸自然进气发动机，不提供其它地区常见的涡轮增压或油电混动版本。2019年4月16日，该车型的纯电动版本（C-HR EV）作为丰田在中国大陆生产及销售的第一款纯电动汽车，在第18届上海车展亮相，并定于2020年开始销售。2021年，丰田在广州车展展示了油电混合版本的C-HR（C-HR双擎），将于同年开始销售。
C-HR在新加坡及台湾仅销售涡轮增压版本，不提供油电混动版本。同时，新加坡只销售前置前驱版本，而台湾可以选购前置前驱或前置四驱版本。
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文龙路（Wenlong Rd.）为高雄市 三民区与凤山区的东西向道路，起端衔接澄和路，末端为凤仁路110巷。共分为二段，青年路二段为分段点。为往来高雄市凤山区镇北地区、赤山地区、文山特区及三民区的重要道路。
* 文龙路：西于澄清路口接澄和路，东于青年路二段口接文龙东路。
* 文龙东路：东于青年路二段口接文龙路，西止于凤仁路110巷口。
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当一个天体在升起或下沉时，它发出的光线在通过大气层时，一如穿过三棱镜一样，会被分离成不同的颜色。在天体上层边缘的颜色可以从蓝色、绿色到紫色，这取决于污染物浓度的下降，因为它们散布在大气层的体积和数量日益增加，天体下缘的颜色几乎都是红色的绿色的边缘非常薄，因此很难或不可能用裸眼看见。在一般的情况下，当天体的位置很低而在接近地平线附近时，因为大气层的红化，天体绿色的边缘会变得非常暗淡，但有时条件符合时，可以在地平线附近的天体上缘看见绿闪光。在下面所引用的叙述，可能是被观测到时间最长久的绿闪光。它是在1934年被在南极的小美国探测基地的成员，理查·伊芙琳·伯德在小美国观测到的。绿色的边缘一度变成绿闪光，然后在日没时又再变化一次。下面的图像是从理查·伊芙琳·伯德在小美国观测基地看到的可能现象的图解见到了半个小时。当目光转向南方，在表面出现了一个高峰，他们看到了一个很小但灿烂的绿色斑点，挂在位于地平天际线的太阳上缘最后一束阳光之上。它明显的持续了一段长度的时间，至少有几秒钟，然后在消失不久之后又再度出现。虽然，它在地平线上依然会被短暂的打断，但总共持续了35分钟。当它消失的瞬间，似乎有个小小的喷出物被关闭，不同的天色造成表面被隔开。即使头只向上移动几英吋，它都会从消失又再次出现，最终还是从视野中消失了，它似乎可以如同天线的延伸，从第一次出现的地方重复的向上攀爬。
那里一定有著海市蜃楼，才能使得探险著观著到绿色的边缘长达35分钟。
每天的日没太阳都有绿色的边缘，但过于浅薄，裸眼无法观测。能观测绿色边缘的最佳时间大约在日没前约10分钟。使用任何可以放大的工具，如双筒望远镜或望远镜，都可以提早开始观测（当然，要将影像投影到屏幕上才可以安全的进行观测）。当太阳接近地平线时，因为大气层的红化作用，绿色的边缘会变得暗淡。根据上述总括来说，在每天的日没都可以看见太阳的边缘呈现绿色，但绿闪光是非常罕见的，因为它是一种海市蜃楼的现象。
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