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伍德兰站最初为火车站，1886年启用。1958年高地客运线关闭后，铁路改造为轻轨，并兴建了全新的伍德兰站。2006年车站重建，使之完全无障碍。公共交通导向型开发指导下建造了新的停车楼，方便停车换乘。
1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
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卑诗新民主党（New Democratic Party of British Columbia，简称BC NDP）是加拿大卑诗省的主要政党之一，现时为该省的执政党。该党以左翼政党的姿态参政，政治理念为社会民主主义。该党为加拿大新民主党的省级分支，党员同时隶属省级和联邦层面的新民主党。该党的现任党魁为尹大卫。
该党于1933年成立，当时为合作社联邦联合会（Co-operative Commonwealth Federation，简称CCF）的卑诗省分支，由加拿大社会党卑诗分部、社会重建联盟（League for Social Reconstruction）及其它附属机构组成。该党于1933年省选中赢取7个议席，成为官方反对党。CCF于1960年更名为新党（New Party），再于翌年改称新民主党。在党魁巴勒特（Dave Barrett）的领导下，卑诗新民主党于1972年省选中赢取38席，并压倒社信党首度上台执政。然而，新民主党于1975年省选中败于社信党，恢复在野党地位。
1991年，执政社信党党魁温德心因卷入利益冲突丑闻而宣布下台，并拖累社信党民望。新民主党在党魁哈葛（Mike Harcourt）领导下于同年省选赢取51席，重夺执政地位。然而，新民主党于1990年代中期亦陷入所谓“泵波拿事件”（Bingo-gate）的政治丑闻；哈葛本人虽然没有置身其中，但仍宣布下台以示政治问责。新民主党在民调中本来落后卑诗自由党，但新任党魁简嘉年却于1996年省选中带领新民主党压倒自由党，保住执政党地位。
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