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阮庆（Nguyễn Khánh，Nguyễn），越南共和国政治人物。
阮庆青年时从军，曾在莱文袄恩军营接受美军的军训，后历任越南共和国陆军师长和军长，1963年11月发动反吴廷琰的军事政变，成为军事政权的领导人之一。1964年1月再度发动政变，推翻杨文明政权，出任军人革命委员会主席，同年10月改任总理，到1965年6月下台，随后流亡国外。阮文绍将军取代了阮庆的地位。
2005年1月2日，阮庆获选为反共政治组织「自由越南政府」的临时总统。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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徐家汇空中连廊是中华人民共和国上海市徐汇区徐家汇的一个连接楼宇的人行过街天桥，一期项目连接汇联商厦、美罗城和太平洋数码广场（二期）。由上海建工集团负责建设，主线长度为340米，支线长度为60米，桥梁面积（投影面积）为约4997平方米。一期项目于2020年12月22日建成开放。二期项目将与一期项目连通，并连接东方商厦、港汇恒隆广场和徐家汇中心，主线长度为400米，桥梁面积（投影面积）为约5000平方米。
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