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龙华镇在清末属宝安县一部分。1949年10月新中国成立,设立龙华乡。后经多次改制,于1986年10月变成为「龙华镇」,管辖范围包括了今日的大浪街道和民治街道。1993年1月龙华镇被编入宝安区一部分;2004年龙华镇改称「龙华街道」;2006年4月29日龙华街道再拆出民治、龙华、大浪三个街道。
龙华街道目前位于龙华区中部,东与龙岗区坂田接壤,西接大浪,南邻民治,北与观湖、福城相连。总面积19.18平方公里,下辖22个社区居委会:。
龙华经济主要以制造业为主,生产领域涉及电脑、自行车、塑胶、玩具、电子、机械制造、卷烟等行业。富士康是辖区内最大的企业,员工20多万。
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休宁站是皖赣铁路的一个车站,位于安徽省黄山市休宁县海阳镇,休宁县城北面。车站仅办理专用线货运业务,距芜湖站264公里,距贵溪站286公里,现由上海铁路局芜湖车务段管辖,是上海铁路局的“先进中间站”和“班组文化建设示范点”之一。
休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下,铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系,当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车,需办理售票、行包及行李托运,每天发送客流可达五六千人;当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地,同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来,随着当地交通状况的逐渐改善,以及在数次中国铁路大提速影响下,铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务,使得相邻客运站之间的距离能达到50公里,以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近,上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务;在客运业务停办之后,车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
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克罗斯河大猩猩(Gorilla gorilla diehli)是西部大猩猩的亚种,分布在尼日利亚及喀麦隆的热带雨林。相对于较著名的西部低地大猩猩,克罗斯河大猩猩是所有大猩猩中,甚至灵长目中,最为濒危。
克罗斯河大猩猩与西部低地大猩猩在头颅骨及牙齿上有分别,此外在四个大猩猩亚种中,克罗斯河大猩猩的头与肩部有更明显的栗红色毛发。
野生克罗斯河大猩猩的数量估计只余250-300头,分布于9-11个族群中。最接近牠们的西部低地大猩猩族群位于250公里以外。由于失去栖息地及被猎杀为丛林肉,故牠们的数量严重减少。
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