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帕洛革鲹（学名：Oligoplites palometa），为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目鲹科似鲹属下的一个种，分布于西大西洋区，从瓜地马拉伊萨瓦尔湖至巴西圣保罗海域，深度18-45公尺，体呈纺锤型且侧扁，背部略微隆起，背鳍2个，第2背鳍及臀鳍软条延长，尾鳍叉形，上颌后缘延伸超出眼后缘，上颌牙齿小而绒毛状，全身体呈银灰色，体长可达49.7公分，体重可达0.9公斤，成鱼主要栖息在沿海泥底质的半咸水及海域，背鳍及臀鳍硬棘具有毒腺，属肉食性，以其他鱼类、甲壳类、多毛类及浮游生物为食，可做为食用鱼。

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乡道云146线是宜梧至大山的道路，经过本地区北部的顺兴聚落。由该道路向西南可前往椬梧，并止于乡道云143线转角路口；向东北东转东北可前往尖山，并止于县道164号路口（大山聚落东北郊）。

乡道云146-1线是顺兴至水井的道路，其北侧端点（起点）位于本地区西部边界地带北侧的乡道云146线路口（顺兴聚落西南郊）。由此向南南西，至水井地区的后厝聚落绕聚落内道路蜿蜒而行，至尖山大排北岸转东再转南过桥直行，止于乡道云148线路口（水井聚落东北郊）。

乡道云148线是水井至蕃薯厝的道路，经过本地区南部。由该道路向西可前往水井，并止于省道台17线路口；向东可前往蕃薯厝，并止于乡道云155线路口。

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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。

南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

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