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噶迥寺,寺名的藏语全称“噶迥多吉英”,位于西藏自治区拉萨市堆龙德庆县柳梧乡若玛岗村(又译“日玛岗村”),是一座藏传佛教寺院,建于吐蕃时期,现已无存。《噶迥寺建寺碑》是著名的吐蕃时期碑刻。
吐蕃赞普赤德松赞(798年-815年)在王室危难之际,依靠佛教徒护持而取得赞普之位。为了酬谢佛教徒,赤德松赞遂在拉萨河对岸兴建“噶迥多吉英”佛寺,并且与大臣及贵族盟誓,以保护佛教。《噶迥寺建寺碑》便是当时盟誓的一部分内容。
《贤者喜宴》ja卷12页记载:“赤德松赞迎请梵天大德毗摩罗米特罗、赤喇色那、尼婆罗大德吽噶罗等多人,广译经论,并于‘几河’之下游建‘噶迥多吉英’寺,与诸臣工酋长盟于寺中。”其下收录了赤德松赞的两道诏书,并附参与盟誓的各位臣工酋长的名单,这是研究该碑的重要材料。《红史》第44页、《西藏王臣史》第92页也都有赤德松赞建立噶迥寺的记载,但均较为简略。
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许多材料的特性取决于其晶体结构。有许多晶体学上的技巧可以用来研究晶体结构,如X射线晶体学、中子衍射技术及电子衍射。
晶状固态材料中的个别晶体大小会因组成材料及初始的形成条件而有所不同。日常生活中会接触的大多数晶状材料都是多晶体,其中的个别晶体大小约在微观尺度,但是巨观大小的单晶亦可在天然(如钻石)或人工过程中产生。
实际的晶体中存在晶体缺陷或不同于理想结构的不规则排列,这些缺陷对实际材料的许多电学及力学上的特性有关键的影响。
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伦敦地铁于2010年起逐步汰换在旗下四条明挖隧道路线运行的列车,其中主要行走区域线的D78型列车在被汰换时,车龄约为35年,短于原有设计寿命的50年,有英国地方人士表示有意改装并引入D78型列车,取代在当地运行、状况较逊色的Pacer柴油列车。
2014年,伦敦地铁招标出售旗下的D78型列车。以奇尔特恩铁路前主席艾德里安·舒塔(Adrian Shooter)为首的VivaRail公司购得总数至少三百辆的D78型列车车厢,并将之运往位于其华威郡朗马斯顿的厂房进行改装。
VivaRail计划建造共75列列车。D78型列车的铝合金车身在改造过程中会获得保留,而VivaRail亦会在每台设有驾驶室的车厢地台之下增设两副福特Duratorq五气缸引擎,作为驱动原有电动机的能量来源。据Vivarail宣称,每辆车厢行驶一英里的耗油量为0.5公升,约为Pacer列车的一半。
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