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城外圣伯多禄堂（San Pietro extra moenia）是一座古老的罗马天主教堂，位于意大利翁布里亚大区的斯波莱托。立面装饰着罗马式雕塑。该堂因位于城墙外而得名。
此处原为古代的墓地，5世纪在此兴建一座供奉伯多禄的教堂，用来保存据称曾经捆绑伯多禄的锁链。现在的建筑建于12世纪－13 世纪。立面装饰华丽，装饰有人物、动物和浮雕，除了描绘伯多禄的生平事迹以外，还有其他一些故事，例如鹿与蛇搏斗。
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新楼是斯特拉斯堡最具代表性的文艺复兴建筑，因此也是老城区的主要地标。
“新楼”最初并没有特定用途，只是为当时位于现在古腾堡广场的老行政大楼增加一些空间：市政厅（1781 年拆除）、法院（1800 年拆除）、铸币厂（1738 年拆除）。该建筑的新颖性还体现在其当时绝对现代的风格上，可能是来自瑞士的建筑师和艺术家的作品。三个楼层的壁柱，从上到下分别是托斯卡纳柱式、爱奥尼柱式和科林斯柱式。斯特拉斯堡的其他文艺复兴时期的市政建筑和宫殿，例如屠夫行会 “Grosse Metzig”（现在是斯特拉斯堡历史博物馆的所在地）或“Hôtel de Boecklinsau” 都是在新楼落成后的十年中建造或开始的。
1781年，中世纪建筑老市政厅被拆除，新楼成为斯特拉斯堡的新市政厅。法国大革命期间，新市政厅遭到洗劫，原来的设备全都消失。1792年它改为商会，1802年根据拿破仑的命令进行了翻新；因此，接待室现在展示的是巴洛克挂毯和19世纪早期的家具。1867年，建筑师 Eugène Petiti (1809–1883) 在建筑物的南侧增加了一条过道，完全复制了 1580 年代的风格。
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该委员会于2006年提出将加拿大育空地区卡马克斯作为未来铁路枢纽的规划。当时曾坐出多个相关规划，但连接美国阿拉斯加州和美国本土48州的铁路却未建成。
在拱心石输油管道中的相关项目取消后，连接美国阿拉斯加州和加拿大的铁路再次成为替代方案。 2015年11月，加拿大媒体《国家邮报》报道了修建连接加拿大南部的阿尔伯塔省和美国阿拉斯加州的铁路规划。在这一设想中，线路北起美国阿拉斯加州德尔塔章克申，沿途的加拿大育空地区卡马克斯作为铁路枢纽，这些和之前的规划一样。之后经加拿大育空地区沃森湖镇后进入加拿大不列颠哥伦比亚省，并在不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡设站。再经加拿大阿尔伯塔省和平河镇到达南端终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。该铁路方案由Assembly of First Nations提出。 目前还不清楚这条铁路连接是否会同时提供货运和客运服务，就像阿拉斯加铁路一样。
2020年9月25日，美国总统唐纳德·特朗普宣布向Alaska-Alberta Railway Development Corporation发出总统许可证，即批准美国阿拉斯加铁路和加拿大方面合作修建连接美国阿拉斯加州和加拿大阿尔伯塔省的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路（英文全称：Alaska-Alberta Railway，英文简称：A2A Railway）”。 规划中的“阿拉斯加—阿尔伯塔铁路”美国阿拉斯加州一侧的起点位于北极市，经加拿大育空地区、加拿大不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡、到达终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。 阿拉斯加—阿尔伯塔铁路也一直在与马塔努斯卡-苏西特纳自治市镇就兴建通往其所属的麦肯齐点的铁路进行谈判。
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