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英属北美（British North America）是指1783年美国独立战争完结后仍效忠于大英帝国的北美洲英属殖民地，当中的地区于1867年起组成加拿大自治领 ，获得自治地位。1907年纽芬兰自治领成立，英属北美终结。英属北美也包括后来加入美利坚合众国的俄勒冈地区等。
英属北美的民族成分十分复杂，除印第安人、黑人外，还有法国人、荷兰人、德意志人、瑞典人、瑞士人、爱尔兰人和英国人等。其中英国移民最多。人口在1750年时约为238.4万，其中黑人人口38.4万。阶级结构也很复杂，顶端是大商人和大种植园主，中部是小土地所有者、小工厂主、技师等，再下面是佃农、雇农、渔民、手工业者、工匠、学徒等，最底层的是契约奴、黑人。
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侯杰昌（H侯），中国广东省梅县人。曾任武汉大学校长、武汉大学党委书记等职务。空间物理学家。
1956年进入武汉大学物理系学习，1964年12月研究生毕业后在武大任职。
侯杰昌于上世纪六七十年代多次参加了中国核效应试验；参与撰写出版了中国核试验技术十年资料分析、总结；主持研制成功了FXZ实时选频系统，为探测核爆炸电离层效应获得了珍贵的数据资料，为中国核武器和核试验技术的发展做出了应有贡献。上世纪八十年代中期，主持研制了中国第一部高频海洋雷达，开创了中国无线电海洋遥感新事业。“海态监测分析雷达”于1994年通过国家技术鉴定，“高频地波雷达海洋环境监测技术”于1997年被列为国家863计划海洋领域重大课题。
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1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。
邯济铁路自通车以来一直是单线内燃动力铁路。2010年10月，邯济铁路开始增建二线和电气化的扩能改造工程。初设批复总投资69.77亿元。项目资本金占总投资的50%，其余靠银行贷款解决，工期二年。2014年10月21日，邯济铁路的复线、高架电缆和自动闭塞投入使用。邯济线货运年输送能力由改建前的2000万吨提高到1.8亿吨，设计行车速度120公里/小时。并且在2015年2月份开通了两对客运，分别是石家庄至杭州K1263/4次、石家庄至青岛北K1215/6次。邯济、邯长铁路的扩能改造提高了线路的运输效率，也提高了邯郸在铁路网中的地位，加强了晋鲁冀三省之间的联系。
为提高铁路在济南市内的运力，邯济铁路公司提出了新建从焦斌站至胶济铁路权庄站、长51公里的联络线的计划。该计划已于2014年9月通过山东省国土资源厅的初审。2017年3月24日，联络线跨黄河的大桥开工。
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