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潮商卫视在香港注册，制作总部位于深圳南山区互联网产业园。其前身是2010年5月1日开播的潮声卫视，首期在泰国率先落地，该电视台称覆盖用户数超过1000万。之后公司因业务问题经历重组，2011年8月16日，潮声卫视拆分为泰国中文台潮汕频道（新成立）和潮商卫视（香港重新注册）。同年8月19日，深圳市潮声传媒有限公司成立。该电视台以中华文化为核心、以潮汕文化为特色、以海内外潮人为依托、以潮商经济和潮汕文化为关注点的电视传媒机构，以潮汕人聚集的粤东为根基，立足深、港，面向世界，为遍布全球潮人及海内外华人提供一系列全新的商道综合类电视节目。

潮商卫视为海内外华人提供一系列全新的商道综合类电视节目，开播以计划陆续在粤东、东南亚等地建立办事处、联络处。频道以“商人的眼光看世界”为理念，传递乡情、乡谊、乡音，为全球搭建资讯桥梁。

2014年11月13日南方都市报报道：潮商卫视从开台至今一直处于亏损状态，且完全依靠董事局的资金投入。据公司经营业务部透露，由于电视台无法在内地取得牌照（落地），在香港也属收费频道，广告收入十分有限，仅靠一些落地活动盈利也是杯水车薪。今年年初，公司董事的资金链出现问题，因此在2014年9月初解聘全体一百余名员工（约八成为潮汕人），拖欠半年工薪总额累计近八百万；电视台现仍维持播出状态，但除新闻外其余节目均为重播。

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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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Route of the Via Flaminia; the purple route indicates the Via Flaminia nova.

弗拉米尼亚大道（Via Flaminia）是一条重要的罗马道路，南起罗马，北到阿里米努姆（今意大利里米尼），是通往北方最重要的一条道路。

在中世纪称为“拉韦纳大道”，因为它通向当时的重要城市拉韦纳。拉韦纳总督时期结束后，在伦巴第时期被废弃，在文艺复兴时期部分修复，在拿破仑时期和二战期间再度显示军事上的重要性。SS 3 (Strada Statale 3)仍是从罗马到亚得里亚海的主要公路之一。

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