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驹支，姜姓，名驹支，为吾离的孙子，姜戎国的首领。
姜戎部落，据说为四岳后裔，与允姓之戎一样，原居住在瓜州。因受到秦国势力扩张压迫，在晋惠公时，其领袖吾离率众南迁，在晋国南部建立姜戎国，为晋国附庸。驹支为吾离孙子，继承成为姜戎领袖。
据《左传》记载，前559年（鲁襄公十四年），在郑国的向地（今中华人民共和国安徽省蚌埠市怀远县西部），晋国召集其附庸国开会，以因应吴国进攻楚国的事件。范宣子因怀疑附庸国与楚国使者有来往，先拘禁了莒国公子务娄。因为怀疑姜戎的忠诚，又准备拘禁驹支。驹支历数姜戎国对于晋国的贡献后，并念诵《小雅》〈青蝇〉诗以表不满，范宣子道歉，并让姜戎国参与会盟。
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FR-1火球进一步发展为XFR-2，它使用1,425hp（1,060kW）的莱特 R-1820-74W来代替-72W。只有FR-1的机体被转换为这种配置。没有为下一个提议的变体FR-3制造原型机，该飞机将计划使用通用电气I-20涡轮喷气发动机。战争结束后，这两个项目都被取消。最快的型号是XFR-4，它配备西屋J-34涡轮喷射发动机，比FR-1快约100英里/小时（160公里/小时）。涡轮喷射发动机的进气口从机翼根部移至机翼前方的机身；当飞机仅使用其活塞发动机飞行时，它的电动风门片会关闭进气口以减轻阻力。火球的机身加长了8英吋（203公厘），以适应更大的发动机，并且还移除容纳进气口的延伸翼根。 XFR-4旨在用作XF2R黑鲨上的涡轮喷射发动机的试验台，XF2R黑鲨是最终的变体。活塞发动机被替换为通用电气涡轮螺旋桨发动机，但只制造1架原型机。
1943年12月2日，海军订购100架FR-1，1945年1月又增加订购1000架。所有合约都取决于飞机是否成功完成在航母起飞降落试验。到1945年11月，由于日本投降取消1,044架FR-1的订购，最终只建成66架火球式战斗机。
VF-66中队在1945年3月得到第一架火球式，但他们从未参加战斗。 5月1日，该中队的三架火球式被装载在游骑兵号上，并让七名飞行员驾驶它们，但其中两架战斗机在著陆时受到损坏。 一架未能勾住阻拦索而撞上护栏，另一架飞机的前起落架折断了。 两个月过后，日本投降。该中队于10月18日解散，所有飞行员和飞机均转移至VF-41中队。
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僧伽提婆（Saṃghadeva），又作僧伽提和、僧迦禘婆，意译“众天”，姓瞿昙氏，罽宾人，晋朝时期著名佛教高僧，为毗昙宗在中国的始祖。
僧伽提婆学通三藏，精于《阿毘昙心论》，常诵《三法度论》。 前秦建元中，来到长安传扬佛法，助僧伽跋澄出《婆须蜜经》。建元19年（383年）出《阿毘昙八揵度》，由竺佛念传译。建元末、太元十年（385年）与冀州沙门法和来到洛阳。因逐渐精熟汉语，方知先前出经，多有乖失。在法和请托下，改订先前在道安译场所出的《阿毘昙八揵度》、《鞞婆沙阿毘昙》。
太元十六年（391年），僧伽提婆受慧远之邀前来庐山翻译佛经，重译鸠摩罗跋提（Kumārabuddhi）所出的《阿毘昙心论》及《三法度论》（《出三藏记集》的「阿毘昙心序第十」于此事记载为：「释和尚昔在关中，令鸠摩罗跋提出此经。其人不闲晋语，似偈本难译，遂隐而不传……及见提婆。乃知有此偈。」，则道安所谓「未善晋言者」应是指鸠摩罗跋提（Kumāra-buddhi），而非《高僧传》所称的昙摩难提。鸠摩罗跋提曾出《四阿鋡暮抄解》，即是三法度论之异译，《阿毘昙抄》即是阿毘昙心之异译。因此「先所出《毘昙心》、《三法度》」，是鸠摩罗跋提所翻，而非昙摩难提。）。东晋隆安元年僧伽提婆游建业（今南京），颇受晋室王公及风流名士崇信，曾为东亭侯王珣讲说阿毘昙。隆安二年（398年），由罽宾沙门僧伽罗叉（Saṃgharakṣa）执胡本，僧伽提婆受托传译《中阿含经》六十卷，这是中阿含的第二译。后期经录称僧伽提婆也重译了《增一阿含经》五十一卷。
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