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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业，成立于2016年，主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。
1959年2月，江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司，1960年4月，又在此基础上成立了南京市公共交通公司，下设公交修配厂，其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年，公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年，南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年，南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车，其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区，公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年，公司获得了底盘生产资质。
南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质，2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车，故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力，2009年，公交车辆厂与申沃客车合作，引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车，挂申沃厂牌，并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年，公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。
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松日通讯控股有限公司是香港交易所上市公司高银地产（股票代号0283.HK）的前身，于香港注册成立。松日通讯的主要业务是生产MP3播放器、电脑科技等。松日通讯前身是英皇科技资讯。
2002年，英皇国际以5千多万港元出售英皇科技资讯34.94％股份予松日集团创办人潘苏通。英皇科技资讯在股权易手后，在2002年8月5日改名为「松日通讯」。2008年，松日通讯以8亿港元出售所有电子产品业务，同年11月松日通讯改名「高银地产」。
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郭子和本为左翊卫，因为犯罪被流放榆林，正逢地方大饥，郭子和结集地方士人杀郡丞王才，开仓赈民，自立为永乐王，建元为正平，尊其父为太公。郭子和自立为王后，南连梁师都，北附突厥而被封为平杨可汗。但郭子和固辞不敢当，被转封为屋利设。
618年时郭子和归降唐朝，拜云州总管，封金河郡公，隔年又封郕国公。后来与梁师都交恶，出兵打下了宁朔城。武德七年（624年）从秦王李世民平刘黑闼，因作战奋勇，战后受到唐高祖李渊礼遇而赐姓李氏，封右武卫将军。在李世民登基为帝后加封郭子和三百户封邑。显庆元年（656年）被任为黔州都督。后以年老申请退休，加封至金紫光禄大夫才致仕，至麟德九年（664年）卒。
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