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事件起因于沈葆桢的「开山抚番」政策，台湾镇总兵吴光亮率兵进入东部，欲强行开辟水尾（花莲县瑞穗乡）至大港口（花莲县丰滨乡港口部落）之道路，引发奇密社、纳纳社、阿棉社的反抗，并在大港口发生冲突。清兵始终无法致胜。

吴光亮改采怀柔政策，设下酒宴，诱骗大港口部落壮年菁英；等到族人都酒酣耳热、无力反抗之际，就以枪枝射杀族人，造成当时大港口阿美族壮年菁英尽失。消息传至部落后，族人开始大规模逃难至山区或投靠其他部落。

后传说花东纵谷的「大庄人」（主要为大武垅族人）曾协助清军攻打阿美族，根据大庄大武垅族人的说法，此事原是误会：大武垅族起初与阿美族间有埋石发誓，不可助清兵攻打大港口，但担心清兵寻仇，仍协助其运粮、运兵器，却遭杀红眼的阿美族人误砍，而引起两边族人后续的误会冲突：清兵被杀散之后，阿美族人来到运送粮食、兵器的大庄人面前，他们已经杀人杀到眼睛都红了，看到大庄人也要砍，有一个大庄人就拔刀抵抗，旁边的大庄人看到同伴可能会被杀，于是拔刀帮忙一起把那个阿美族人砍死了，其他的阿美族人看到了很生气，认为大庄人不守约定于是转而追杀大庄人，大庄的壮丁们只好放下牛和牛车，一路跑回大庄，我们是跑得和鹿一样快的人，当然很快脱离了战场，听说大庄人只花了半天的时间就翻过海岸山脉回到大庄，只是可惜了那些牛和牛车上的粮食，但幸好我们的人没有伤亡。

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巴黎-鲁尔号（Paris–Ruhr）是曾经运营于法国巴黎经比利时至西德多特蒙德间一班国际列车所使用的名称，由德国联邦铁路及法国国家铁路在1954年至1973年间共同开行。其命名源自列车运行线路的两端终点所在地，西部的巴黎以及东部的鲁尔区。自开行以来，巴黎-鲁尔号曾先后被纳入长途列车及全欧快车类别，直至1973年被另一班全欧快车莫里哀号所取代而停运。

巴黎-鲁尔号是自1954年5月23日开始作为一个仅搭载单一Wagenklasse的长途列车（F）类别开行，提供由法国巴黎经比利时列日和西德科隆至多特蒙德的服务，其中西行使用车次为FT168次，东行使用车次为FT185次。列车是由原连接巴黎至列日间的桑布尔和默兹号（Sambre et Meuse）升级而来，后者的命名源自其行经的桑布尔河及默兹河流域，新名称则源自其行经的鲁尔河流域。

巴黎-鲁尔号的时刻表设置容许旅客能在巴黎参加下午进行的商务活动，并在傍晚离开巴黎时于返程车内享用晚餐。这一概念意味着列车需要在多特蒙德早在凌晨5:30分发车，并于深夜0:45分才返抵多特蒙德。然而此时刻表却为科隆及比利时瓦隆尼亚附近的工业城市出行带来了便利，它们可以在7:00至10:15分之间向西出发，并在夜间19:30分至23:00从巴黎返抵。列车由德国联邦铁路运营，初期使用DB-Baureihe VT 08担当本务。

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