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EF61型电力机车是干线客运用的直流电力机车，总体结构与EF60型电力机车的第一批量产车基本相同。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。EF61型电力机车增设了为旅客列车供暖的SG1B型自动式重油蒸汽锅炉，并搭载了与之配套的水箱和油箱，使机车在冬季牵引旅客列车时无需加挂额外的暖房车。在当时随着电力动车组的普及，直流电化区段的旅客列车逐步加快“电车化”，加上东海道新干线的开通指日可待，因此EF61型电力机车亦考虑到日后改造的可能性，只需要取消蒸汽锅炉即可将其改造成货运机车。
为了提供容纳蒸汽锅炉设备的空间，机车长度从16,000毫米延长到17,600毫米。由于EF61型电力机车主要用于牵引旅客列车，因此省略了超多段电阻调压（副电阻器）和防空转保护系统，以牺牲电力机车的部分粘着性能，来抵消车体长度延长和搭载蒸汽锅炉而增加的重量，使机车整备重量仍然和EF60型电力机车一样保持在96吨。车体两侧侧墙上部均设有两排采光玻璃窗和两排通风百叶窗，这种布置方式有效改善了车内的采光性能，因而亦被后来的国铁电力机车沿用。
为了提高机车的高速运转性能，通过改变牵引电动机输出端的小齿轮，将齿轮传动比由5.47（15：82）变更为5.13（16：82）。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，使用与EF60型电力机车相同的DT115（两端）、DT116（中间）转向架。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用日立的QD2C型轴套式空心轴传动装置，但由于驱动装置的异常振动问题，后于1974年至1977年间陆续改造为连杆式空心轴传动装置。
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天津市第七中学，简称七中，创建于1951年，位于天津市河东区。是天津市最早的重点中学之一，国家级示范性高中。2017年被评为“特色鲜明学校”。2021年10月，成为天津市首批建设的“品牌高中校”。学校占地面积47608平方米，建筑面积31089平方米，绿化面积15000平方米以上。是天津“市九所”中学之一。
天津七中注重学生的多元智能化发展，学校的办学特色是“发展潜能教育”。学校设有“悦空间”，为优化资源配置，从而促进学生全面而有个性地发展。
* 育才中学（原为私立初中，后因为双减而改为七中分校）
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贾凫西说鼓词即鼓书，是大鼓的意思。它时常与鼓子词混淆，张鸿懿《鼓词探源》认为它发源于明朝，与发源于北宋的鼓子词无关7。《大明兴隆》残本为现在仅存的明代鼓词。
清代鼓词演唱兴盛，徐珂《清稗类钞》：“唱鼓词者，小鼓一具，配以三弦。二人唱书，谓之鼓儿词。亦有仅一人者，京津有之。大家妇女无事，辄召之使唱，以遣岑寂。”有的艺人以击鼓为业，另一种是艺人自弹三弦说唱的。李声振《百戏竹枝词》有“鼓儿词”，旁注：“瞽者唱稗史，以三弦弹曲，名‘八板’以按之。”
南方亦有鼓词，但不流行。乾隆年间，扬州有“扬州鼓词”。温州鼓词现在仍在流传，且已被列入国家级非物质文化遗产名录。
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