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兴隆鸡冠山小火车国际艺术区的建设，将通过制造内燃式“蒸汽机车”，制造各类车厢，使森林小火车重燃新活力，实现“火车一响，黄金万两”发展目标。通过维修线路，枕木众筹等方式，让这条世界最长的森林窄轨铁路实现全线畅通。打造铁路沿线鸡冠山百里画廊，将“世界最长的森林窄轨铁路”规划为2段，以局址为起点，80公里前以广阔的玉米、稻田、麦浪为基调打造田园画廊，80公里后以森林景观为基调，打造林海画卷。
牵引机车为石家庄机车制作厂生产的28吨蒸汽机车，最高时速达35公里，常速25公里，载水5.2吨，载煤2.7吨，车内设正、副司机各一名，司炉二人，在一定的时间清炉加水，各地站点设有给水站。现仍保存完好，其最开始在木材运输工作中可牵引森铁台车运输木材，后牵引客货混合列车运送旅客和运输货物，目前作观光用途。
1984年9月，兴隆镇至老黑山专用线通车，全线长44.17公里(正线38.8公里，岔线2.52公里，站内侧线2.85公里)，用以运输石灰石，清末巴彦开垦之初，即有人在山中设窑烧灰，开采利用。
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SN 2005ap是一颗能量非常高的II型超新星，它是有纪录以来最亮的超新星，比之前的记录拥有者SN 2006gy还要亮两倍。它是在2005年3月3日从麦克唐纳天文台安装在西德州执行德州超新星搜寻的口径0.45米的ROSTE-IIIb (Robotic Optical Transient Search Experiment) 望远镜，被Robert Quimby在未安装滤镜的影像中检出的。这个计划也发现了超新星SN 2006gy 。
虽然，它比SN 2006gy更早就被发现，但直到2007年10月才确认了它的光度。但因为距离远在47亿光年之遥，因此在地球上无法以裸眼看见它。
虽然SN 2005ap的峰值亮度是SN 2006gy的两倍，但是它的能量却不如后者充沛，如同典型的超新星，在几天内就变暗淡了，但SN 2006gy的亮度维持了好几个月。 SN 2005ap比一般的II型超新星明亮300倍，因此推测这颗超新星参与了夸克星的形成。昆比 (Quimby) 曾经建议这颗超新星是有别于标准的II型超新星的一种新类型，他所领导的研究小组已经确认五颗与SN 2005ap和SCP 06F6类似的超新星，它们都非常明亮而且缺乏氢线。
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准大臣即日本从11世纪初期开始，给予朝廷中部分三位以上有功公卿，一项荣誉头衔和相应的大臣待遇，可以享有介于大纳言和大臣之间的地位和席次。因为自从日本进入武家的镰仓时代（1185年－1333年）开始，五摄家和清华家等上层贵族家族都已经成型。而朝廷上的大臣职位就算加上身为令外官的内大臣，也不过只有4个大臣可以同时在职，且太政大臣一职还是非常设职位。故大臣的位置自镰仓时代起便固定由五摄家和清华家的历代嫡子上轮流担任大臣的位置，并没有多余的大臣位置可以分配给其余公家贵族。
因此，「准大臣」一职便很好地的成为那些已经成为大纳言的公卿，却没有办法晋升到内大臣的官员的一种替代品，虽说并非是正式设立的官职，但仍具有高于原有官职的地位和席次，并且也可以享有类似大臣的俸禄。如初代准大臣藤原伊周便被赏赐略高于内大臣职封800户的1000户俸禄。但此时大家还是普遍将准大臣视作名誉头衔。
时光流逝，到了日本南北朝时代时（1331年－1392年），日本的律令官制实际上已经逐渐失去其原本的管理权力，官职逐渐名誉头衔化，此时因为所有官职都被视作名誉衔，因此准大臣这个名誉职位也被视作与律令官职相等的地位。因此在而后的时代，准大臣便成为大臣家和羽林家、名家这些中等公家里部分家族的极官，且多是曾经担任过大纳言的高级官员，并且随著准大臣正式官职化，准大臣一职必须要位列从一位才能担任。
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