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1987年7月，在湘潭大学获得学士学位。之后在西北大学中国思想文化研究所获得硕士、博士学位。1993年7月参加工作，留校任教，1999年晋升教授。1999年9月加入中国民主建国会。1999年10月，在日本京都同志社大学研修。
2001年5月，任西北大学文博学院院长。2006年4月，任西北大学副校长。2008年6月，任陕西省教育厅副厅长。2010年12月，任西北大学校长。2012年8月，任西北大学校长、民建陕西省委员会副主委。2015年2月，任西安市人民政府副市长。
2018年1月，当选第十三届全国政协委员。同年10月，任陕西省人民政府副省长、省工商联主席。2023年1月，当选为陕西省人大常委会副主任，同年6月辞职。
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1931年的一项皇家委员会对公路铁路交通的调查对于解决问题是无效的。然而，接下来的1933 Salter Report被采纳为政府政策；交通部取消了一些对铁路限制而颁布了公路承运人的执照和安全法规。然而，正当这项举措看上去比较成功的时候，二战开始了。铁路作为公共承运人的要求直到1957年才取消。
二战期间各铁路公司的管理合并在了一起，相当于变成一个公司。这段时间对铁路的大量使用是前所未有的。由于德国空军的轰炸，一些地方的铁路系统遭到了严重的破坏，尤其在伦敦和考文垂这样的城市。不过这些破坏并不像法国德国等欧洲国家那样广泛。这无意中对铁路起了不利的影响，因为其他铁路被严重破坏的欧洲国家得到了彻底从头修建现代化铁路的机会。
战争期间对铁路的投资很少，于是他们磨损越来越严重。由于战争期间只有必要的维护被实施，未完成的维护活动大量积压。列车情况也开始越来越差。战后，很明显不能再由私人部门进行维护了。根据统计总局的计算，1938－1953年间，铁路共遭到了4.4亿的净投资流出。
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因为定实没有生下儿子，于是在为景死后，中条藤资（实元的母亲是藤资的妹妹）向定实建议迎亲戚（定实的外甥）‧陆奥大名伊达稙宗的儿子时宗丸（后来接受偏讳而改名为实元）为养子，借此恢复复权，但是招致越后北部和出羽在上杉伞下的国人领主对立。更令伊达氏发生内讧（天文之乱），于是这次立养子的行动被中止，定实的计划亦告失败。
天文年间末期因为黑田秀忠的反乱而令到越后动揺，不过因为晴景的弟弟长尾景虎（后来的上杉谦信）将其镇压，包括定实自身的众人都降服于景虎。
在天文17年（1548年）晴景和景虎的斗争中担任仲介，尽力拥立景虎。在晩年出家并改名为玄清。在天文19年（1550年）病死。定实死后，越后守护家亦断绝，第13代将军足利义辉命令景虎代行越后守护。
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