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苏里南的穆斯林最早来自于西非的奴隶，虽然他们后来改信了基督教，与如今的穆斯林人口没有什么显著的关系。而今日苏里南穆斯林主要是来自印度和印度尼西亚的契约劳工后代。在1873年-1916年间，6000多名来自印度（尤其是旁遮普邦）的穆斯林劳工来到苏里南，他们的后代属于逊尼派的哈乃斐教法学派。而印度尼西亚裔苏里南人除少数皈依基督教外，绝大多数是穆斯林，属逊尼派的沙斐仪教法学派。但印尼裔穆斯林大多并不熟悉伊斯兰教法，仅仅遵循着伊斯兰教的简单利益和风俗。印尼裔定居点都会建有清真寺或礼拜堂，而伊斯兰信仰也会或多或少的出现在他们的日常生活中。今日印尼裔在苏里南各种族移民中相对的封闭正是来自于他们价值观中关于接触外来势力都是危险并会触怒神灵遭到报应的观点。印尼裔强调和睦共处的理念甚至超过对物质的占有，对特权的触及乃至掌握，这与其他民族都极为不同。另外，阿赫迈底亚运动在苏里南也有众多的印度裔和印尼裔的信徒。

苏里南的伊斯兰教主要受到了印度尼西亚人和巴基斯坦人的影响。除了血统，大多数苏里南穆斯林使用相同的语言拥有相同的文化。此外苏里南也有一部分阿富汗穆斯林和他们的后代。

由于苏里南长期被欧洲人殖民，故殖民政府一直扶持基督教。1970年，伊斯兰教的开斋节连同印度教的好利节才被当局承认，定为公共节日。伊斯兰教和印度教不像基督教一样插手政事，不过1988年苏里南实现民主后，一些印尼裔的政党也参与了政府的组阁。

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美国吉普汽车与英国荒原路华是最早的休旅车厂，大多是户外活动者或工程单位使用，造型十分粗犷而内装很简陋，后来1980年代初期美国汽车公司（American Motors Corporation，缩写为AMC，1980年代末期被克莱斯勒并购）旗下的吉普汽车将吉普切诺基成功推销给休闲车主成为畅销车种，在汽车界开创出现代SUV的市场。在1990年代，休旅车成为美国与全球汽车市场的主流种类，因为宽广的开车视野与舒适偌大的车室空间得到许多车主的青睐，而美国长期以来最畅销的SUV车则为福特探险家。

休旅车热潮从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成为休闲旅游的主要车型。休旅车成为当时最受欢迎的车款，多间车厂也搭上SUV车款的潮流，推出型号有BMW X5、凌志RX、保时捷Cayenne、奥迪Q7等车款。

然而好景不长，休旅车市场受到阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的运动型多用途车由于为了顾全越野能力，采用高刚性的分离式大梁底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，这方面Jeep车厂则开发出一种将底盘大梁内建在单体式车身内的设计来减轻重量又保持越野刚性，如1984年Jeep Cherokee底盘的Uniframe设计。为了得到足够牵引力，运动型多用途车也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野能力使用高底盘的设计来增加进坡角，越坡角和离坡角，风阻系数偏大，种种原因，休旅车的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成最不受消费者欢迎的车型，销售量狂降，许多大量开发SUV的车商都因此严重亏损，特别是美国车厂。休旅车的退潮使到其发展暂时停顿下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。

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沐巩，黔宁王沐英八世孙，祖籍河南定远（今安徽），明朝政治人物。

沐朝辅之子，沐绍勋之孙。嘉靖二十六年（1547年）六月，沐朝辅卒，沐巩四岁的哥哥沐融嗣黔国公。但是因为沐融年幼，沐巩的叔叔沐朝弼被明世宗任命为都督佥事，代替侄子镇守云南府（今云南省昆明市）。嘉靖二十八年（1549年）六月沐融卒，年仅六岁，沐巩继承黔国公爵位。沐朝弼不愿交权，与寡嫂幼侄关系紧张，沐绍勋之妻李氏请求皇帝送沐巩和其母陈氏（1525年—1588年）到北京居住，沐巩没有动身，就暴病夭折，沐朝弼得以袭爵。

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