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国会一院（Eerste Kamer der Staten-Generaal）是荷兰国会的上议院。现有75名议员，每四年由12个省的省议会按人口比例，以名单比例代表制将全构成国作单一选区直选出。而由2019年起，除省议员外，加勒比荷兰的三个岛直选选举人负责选出议员，2023年起更容许侨居外国公民选出选举人。
一院建立于1815年，正值拿破仑战争结束后，现时的比利时一带并入本国，随立新宪而成立。1830年比利时独立后，本院议席数目曾减半。
与国会二院不同，他们每周仅开一天会议。议员往往是一些兼职政客，他们同时还兼有其他职务。一院有权决定同意或否决立法提案，但无权修改或发起立法议案。
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事件令政府修订相关的建筑物条例和消防条例，包括要求所有银行办事处必须备有火警逃生的后门通道，强制设置消防洒水系统，电锁在断电时必须有紧急开门装置等。
该处后来改建成香港红十字会捐血站，直到2012年石硖尾邨拆卸重建为止，现址为石硖尾邨美映楼前面的公园，有灵异节目主持将纵火案与2014年石硖尾邨美映楼爆炸事件拉上关系，说成是同一位置。
纵火男子朱宝光于同年4月被最高法院（现高等法院）判处1项纵火及12项误杀罪名成立，但基于被告精神错乱才犯案，故此仅入狱20年，后来因为扣除公众假期，已于2007年出狱。
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1933年，由于荷兰方面对柴油机功率提出更高的要求，冈茨公司将缸径进一步加大到170毫米，活塞行程改为220毫米，至1934年行程又改为240毫米，自此冈茨的170/240系列柴油机开始投入生产。首先投产的机型包括直列6缸的VI JaR 170/240型、以及直列8缸的VIII JaR 170/240型，功率范围介乎220～320马力，额定转速为每分钟1250转。1930年代，装用该系列柴油机的铁路车辆已经出口到埃及、罗得西亚、阿根廷和印度。除此之外，冈茨公司于1933年还生产过少量缸径135毫米、行程180毫米的VI JaR 135/180型柴油机，标定功率为120马力，额定转速为每分钟1250转，用于功率较小的柴油轨道客车。
1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
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