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山藤丸（やまふじ丸）隶属日本山下汽船公司自营，总重5,359公吨，为加拿大温哥华考夫兰父子公司（J. Coughlan & Sons, Ltd）于1919年所造，命名为加拿大进口号（英语:Canadian Importer），1937年12月8日售予日本山下汽船，并更名为「山藤丸」，1942年（日本昭和17年）10月19日于澎湖群岛的查母屿南方触礁沉没。

1918年初，因应全球船运严重短缺，加拿大政府决定创建一支商船舰队。政府根据拨款向国内十四家造船公司下订单，其中加拿大进口号类型属B型战时标准船，于1919年11月14日在温哥华的考夫兰父子造船厂建造，并在1920年5月25日下水、8月1日正式完工。最初是由加拿大进口公司（Canadian Impoter Ltd.）所有，1928年转由加拿大国家轮船有限公司（Canadian National Steamships Ltd.）经营，经过多番辗转，最终在1937年12月8日由山下汽船购得，并更名为「山藤丸」。1938年（日本昭和13年）12月31日山藤丸自长崎出港，1月3日在冲绳县都别岛撞到礁石，并发出求救信号，8日早上进入基隆港修理。在第二次世界大战期间，日本将民间海运事业纳入国家管理，配合载运人力、粮食物资，1942年10月18日，被陆军征用的「山藤丸」自高雄出港后，翌日（19日）在澎湖群岛的查母屿南方触礁沉没。

关于山藤丸的沉没原因有两种说法，除了触礁搁浅沉没外，另一说法则是遭到美国潜艇的鱼雷攻击而沉没，但根据历史线索显示，山藤丸触礁沉没的情况较符合事实，据《日本商船队戦时遭难史》纪录，山藤丸沉没被归类为「普通海难」，与因「战争海难」沉没的29艘船舶分开统计。

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教会拉丁作者文集（Corpus Scriptorum Ecclesiasticorum Latinorum），简称CSEL，是一套出版晚期古代基督教作家的作品校勘版本的丛书。现由萨尔茨堡大学整理、De Gruyter出版。

教会拉丁作者文集一书出版范围自2世纪后期延伸至8世纪初，以比德为下限。CSEL采用严格的文本批判校勘方法，对照所有现存手稿，整理出完备的校勘版。此外，还出版圣奥斯定手稿目录、相关专著、会议论文等。

《基督教著作全集》系列与《教会拉丁作者文集》有竞争关系，但《基督教著作全集》系列目标是将古代与中世纪教父用拉丁文和希腊文的著作网罗搜尽，要比《教会拉丁作者文集》范围宽广。

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犹他翼龙属（学名：Utahdactylus）意为「犹他州的手指」，是种已灭绝爬行动物，化石发现于美国犹他州的莫里逊组，地质年代为侏罗纪晚期的启莫里阶/提通阶。正模标本（编号DM 002/CEUM 32588）是一个不完整、关节脱落的骨骼，分散于数块石灰岩岩块上，包含：颅骨碎片、一节颈椎、三节背椎、一节尾椎、肋骨、肩胛骨的鸟喙骨、以及四肢骨头。在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson将犹他翼龙归类于翼龙目喙嘴翼龙亚目。在2007年，Chris Bennett认为这些化石没有翼龙类的可鉴定特征，无法做出详细的归类，仅知牠们是双孔亚纲的无法归类物种。

在2002年，斯特芬·柯瑞克斯（Stephen Czerkas）与Debra Mickelson命名、叙述犹他翼龙的化石时，将牠们归类于翼龙目，翼展估计有1.2公尺，具有长尾巴。柯瑞克斯根据长尾巴、大型但不长的颈椎等特征，将牠们归类于喙嘴翼龙亚目，但犹他翼龙的前肢没有喙嘴翼龙类的沟痕。在2006年的莫里逊组翼龙类研究中，其他科学家认为犹他翼龙的化石在未处理的状况下而归类。

在2007年，翼龙类专家Chris Bennett重新研究犹他翼龙的化石，并提出不同于柯瑞克斯等人的结论。他发现许多骨头被错误鉴定，例如：颅骨碎片的位置其实并不明确，可能来自于其他部位、延长的尾椎其实是肋骨、肱骨则不清楚位置、肩胛鸟喙骨也被错误鉴定。Bennett无法将其他骨头归定位，而已知的骨头也没有翼龙类的特征。Bennett甚至提出这些化石不具有翼龙类的特征，因此将犹他翼龙归类于双孔亚纲的无法归类属，状态为疑名。

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