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何鉴，字世光，浙江承宣布政使司绍兴府新昌县（今浙江省新昌县）人，明朝政治人物，累官刑部尚书、兵部尚书。
成化五年（1469年）己丑科进士，授直隶宜兴县知县，征拜为监察御史，巡按宣府、大同等地，弹劾巡抚郑宁等数十人不称职。改巡按太，因逮捕总督太监违法，被诬陷下诏狱。得释之后，再次巡按江北。出官河南府知府，赈灾饥荒，二十三年（1487年）二月升山东布政司左参政。弘治三年正月升任四川右布政使，五年十月进左布政使。弘治六年（1493年）三月，以都察院右副都御史巡抚江南，兼管杭州、嘉兴、湖州三府税粮。并发漕米十五万石赈灾苏州、松州水灾。并与侍郎徐贯上疏建造吴淞、白茆诸渠以除水患。历官山东巡抚、升刑部侍郎。因母丧丁忧去职。弘治十八年（1505年），除服还朝，以左佥都御史出巡河南、湖广、陕西阅实户口。
正德二年（1507年），拜南京兵部尚书，参赞机务。张文冕在刘瑾面前诬告何鉴，被连坐免职罚米。刘瑾被诛后，正德六年，召为刑部尚书，恰逢当时四川、京畿、江西等地纷纷有民变。兵部尚书王敞不能治理，武帝命洪钟、陈金、马中锡督师分讨，同年罢免王敞，改命何鉴替任。何鉴上任后，选将练兵，录民间武士，令乡聚悉树栅浚沟，团结相救。各地民变陆续平定。加封太子少保。
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本航线连同红磡至中环航线共用三艘船行走，但乘客量不足，本线每日只有约2,900多人次搭客，截至2010年累积亏损超过千万港元，因而宣布于经营牌照在2011年3月31日届满后不再营办。香港政府重新刊宪招标，但两次招标仍没有营办商入标。运输署决定放弃再为这条航线招标，航线已于2011年4月1日起停办。
2019年反修例期间红隧被堵塞及破坏，运输署由11月20日开始安排特别免费渡轮服务来往红磡至湾仔，服务时间为上午七时至晚上七时，繁忙时间每三十分钟一班。
* 月票：$315（不限次数乘搭本航线及红磡至中环航线）
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钢筋混凝土面板堆石坝，按100年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核。坝高125.6米，坝顶高程554.30m，坝顶宽度10m，坝顶长295.25m，上游坝坡1:1.406，下游坝坡平均1:1.45。防浪墙顶高程555.50m。工程等别为二等，因坝高超过90m，提高为1级建筑物，但洪水标准不予提高。
右岸岸边三孔开敞式溢洪道，13（宽）X14（高）m，堰高6.0m，堰顶高程536m，由进口段、控制段、泄槽段、消能段组成，最大泄量5990m3/s，主体建筑物轴线长187.803m。溢洪道处于青峰断裂和安康断裂交汇处，岩石风化严重，土夹石较多。水库下游河道安全泄量1600m3/s。泄水建筑物按百年一遇洪水设计，消能防冲建筑物采用50年一遇洪水设计。主导流洞进口右侧导流放空支洞由进水口、闸室、洞身段组成，总长134m。
总库容3.027亿m3。正常蓄水位550.00m，相应库容2.716亿m3。死水位520.00m，死库容1.189亿m3。调节库容1.527亿m3。
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