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其中最引人注目的是1913年美国艺术家亨利·奥古斯塔斯·卢克曼所雕刻的一位女子凝视着静谧水面的青铜雕像，用以纪念艾达·斯特劳斯及伊西多·史特劳斯夫妇两人。伊西多是美国国会众议员，也是梅西百货合伙人之一，于泰坦尼克号上不幸罹难。雕塑原型为奥黛丽·蒙森。上边还镌刻了《撒母耳记》上的一段经文：“
他们在生与死之时都优雅快乐，他们从未分开。”意思是艾达选择与她心爱的丈夫伊西多一同留在泰坦尼克号上，而非安全搭上救生艇。
斯特劳斯夫妇故居位于百老汇2747号的一所房子里，位于第105街和106街之间，纪念馆以南一个街区处。
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乐山绕城高速公路是中国四川省乐山市的绕城高速公路，全长69公里，由成乐高速、成渝环线高速、隆汉高速、广巴广陕高速连接线组成。
其中，编号为SL的乐自高速乐山城区连接线全长69公里，为绕城高速的东北半环，设计时速80公里，路基宽度24.5米，为双向四车道，沥青混凝土路面，有互通立交5处，特大桥1座，总投资17.62亿元，于2011年12月开工。线路起于隆汉高速凌云互通，经市中区凌云乡、九峰镇、全福镇、牟子镇、棉竹镇，与成乐高速连接，在2018年12月29日正式通车。
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中车青岛四方车辆研究所有限公司（CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.），简称“四方所”、“四研”，是中国中车股份有限公司的全资子公司之一，是中华人民共和国山东省青岛市的一家轨道车辆专业技术研究所，公司总部和产业园区分别位于市北区和城阳区（红岛经济区），现拥有轨道交通装备、汽车零部件等业务板块和六大业务主体、两家全资子公司、三家中外合资企业。四方所前身为铁道部四方车辆研究所，始创于1959年，于2000年由科研事业单位转制为企业。
1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连技术研究所合并，成立铁道部大连机车车辆研究所（大连所）。1959年，大连所的车辆技术研究部门全体人员和试验设备迁往山东青岛，并从青岛四方机车车辆工厂等单位抽调部分人员，于1959年5月16日正式组建铁道部四方车辆研究所。与此同时，大连所的生产工艺研究部门迁往江苏常州，成立了铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所，大连所更名为大连热力机车研究所，后来又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
当时的四方所是铁道部直属的铁道车辆专业研究所，主要从事铁道车辆及零部件的研究设计；参与新产品的开发；解决既有车辆的技术改造和重大技术问题；组织车辆标准的制订和归口管理工作；搜集和传播国内外车辆技术情报信息；及进行铁道车辆及零部件各种性能试验和检测。至1965年，四方所已经建成了科研楼和试验车间，装备了车体静强度试验台、滚动试验台、保温试验室和动力学试验车等一批研究试验设备。1980年代起，由于中国铁路技术装备现代化的步伐加快，原有四方车辆研究所的规模和设施，已不适应铁路运输和机车车辆工业发展的要求，四方所着手规划和筹建能够承担铁道车辆及零部件试制试验任务，具有的试验设备、检测仪器达到国内先进水平的湖岛试验区。1986年11月，四方所湖岛试验区一期建设完毕并投入使用。1996年5月，研究所所部迁址湖岛新所区。
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