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为容纳指挥中心而建设的建筑名为京投大厦，位于北京市朝阳区北四环外的小营北路。园区共有两个建筑群，其中南部建筑为一期工程，北部建筑为二期工程。北京地铁的主要业主北京市基础设施投资有限公司（简称京投）总部设于大厦内。
“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
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对于这两颗石头由来，关西镇长罗吉坤表示：昔日，工人在关西镇南雄里沿牛栏河辟建中丰路时，在河旁挖到此两颗石头，十余壮汉摇不动它。于是工头设案祭拜，询问它俩是否接受供奉，掷筊获得圣杯后，石头便可移到路旁让人供奉。
南雄里里长刘兴棠则叙述：大约是二十世纪初开始祭拜。过去南雄里旧台3线周边为农地，有位谢姓佃农（其后仍世代居住在石爷亭旁）向地主承租农地开垦，想将二颗妨碍农地耕作的石头移走，但不论唤来多少帮手，大伙都无法移动。地方口耳相传二颗石头是南雄的守护神，才会无法搬动。之后，谢家人上田工作时，会向石头鞠躬打招呼，久之，初一、十五或是过年、过节、大丰收，就会向两颗石头祀拜，南雄地区居民后来也跟著祭拜。
客家人有拜石的风俗，双亲会带著婴儿认石头为义父，望孩子成长过程中能像石头般壮硕。根据关西老一辈人士说法，汉族入山开垦，在当时医疗并不发达的环境下，传闻有父母向这两块石头膜拜祈福后，孩子的病症就不药而愈，因而名声传开。
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