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郑光迪（1934年），女，福建长汀人，生于北平，中华人民共和国政治人物，曾任交通部副部长、中国交通企业管理协会会长。因受贿罪被判刑。
1949年至1952年就读于哈尔滨工业大学。毕业后赴苏联留学，1958年毕业于哈尔科夫汽车公路学院，主修建筑与筑路机械。
回国后一直在交通科学研究院工作，历任技术员、工程师、副研究员、研究室主任、副所长等职。领导、主持研制的“全液压清岩机”、“沥青混凝土摊铺机”和参加研制的“沥青混凝土搅拌系统”，在1978年获全国科技大会重大成果奖，并投入批量生产。此后，还领导开发了中国黑色路面筑路机械的主要机型。
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1949年置，属苏北行署区，专员公署驻扬州市。辖扬州市及宝应、兴化、高邮、江都、六合、仪征6县。1951年，撤销扬州专区，所辖6县划归泰州专区。
1953年，泰州专区改名扬州专区，驻地相应迁至扬州市。辖扬州、泰州2市及江都、兴化、高邮、宝应、六合、仪征、泰兴、靖江、泰县、江浦10县。1954年，泰州、扬州2市由省直辖。
1956年，由江都县析设邗江县；将仪征、六合、江浦3县划归镇江专区，后划回扬州专区；原属镇江专区的扬中县划入扬州专区，后划回镇江专区。扬州专区辖11县。
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科芒特里－加纳铁路（Ligne de Commentry à Gannat）是法国中南部的一条铁路，起于科芒特里站，止于加纳站，全长54公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为707000。
科芒特里－加纳铁路始建于19世纪中期，由巴黎-奥尔良铁路公司规划修建，1871年建成运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
科芒特里－加纳铁路自科芒特里站向东南引出，一路蜿蜒，最终到达加纳站。该铁路全线为单线铁路，全线限速为95km/h。
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