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江之岛设有两座采相对式配置的月台，两月台间是以人行穿越道连结，乘客需直接步行跨越铁轨才能到达对向月台。由本站开始至隔邻的腰越车站之间，铁路路线是设在一般道路的路面上，是综合了标准的重轨运输与路面轻轨运输两种模式的江之岛电铁线非常有特色的路段之一。
由于邻近东京郊外著名海滨观光胜地江之岛，因此每年皆有大量来自日本国内外的观光客会在本站进出。然而，本站并非距离江之岛最近的车站：在本站南侧约10分钟步行距离处。可以见到隶属于小田急电铁江之岛线的片濑江之岛车站，是距离江之岛最近的车站。除此之外，在反方向位于本站北侧约2分钟步行距离的位置处，可以见到湘南单轨电车（湘南モノレール）江之岛线的终点车站——湘南江之岛，虽不能直接转车，但三站都在步行转车可行的程度之内。
* 1902年（明治35年）9月1日：车站启用。初设站时原名片濑。
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王伦，北宋仁宗时山东起义首领。农民出身，原为沂州（今山东临沂）戍卒。当时，山东地区连年饥荒，饥民暴动不断发生。
庆历三年（1043年）夏，王伦率众杀死沂州巡检使朱进，占领沂州。王伦一度北上攻密青两州(今山东诸城、益都)，转又乘虚南下，攻泗州（今江苏盱眙），渡过淮河，先后攻入楚州（今江苏淮安），真州（今江苏仪征）、扬州、泰州及高邮军，直达和州(治今安徽和县)。
他身穿黄衣，自置官职，义军面刺天降圣捷义军六字以表决心。七月，义军在扬州山光寺南一战失败，王伦突围至和州（今安徽和县），在采石矶被傅永吉追杀。
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