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流星体在穿越大气层后成为陨石，并会因烧蚀失去部分质量，因此坠落陨石的总质量 (忽略它们融化的外壳在地面的氧化过程中所添加的质量) 永远都低于原始流星体的总质量。一颗陨石总已知质量的上限因而就是坠落陨石的质量。
一些因素会导致总已知质量会低于坠落的质量。当母体的流星体碎裂时，产生坠落陨石的频率通常都是石质的 (参见主条目)。只有在所有的碎片100%都被收集到的情况下，总已知质量才会与坠落的质量相同。如果发现有先前未被发现的碎片，原则上，这个总已知质量会上升。然而，这会造成陨石命名方法的复杂。在历史上 (1970年代之前)，每颗陨石只是简单的依据地理名称命名。在已知的陨石总数很少时，这通常是一个简单的问题，新发现的碎片可以和以前的陨石配对。当配对能成立时，新发现的陨石不会获得新的名称，并且将会增加原有陨石的总已知质量。但是，最近在干地和地区发现大量集中的陨石，使得陨石必须有新的命名规则。在这种情况下，必须先对个别的陨石编号 (参见主条目)，即使有强烈的理由可以将新发现的碎片与较早发现的碎片配对，每个新发现的碎片仍都有一个唯一的编号。在这种情况下，当碎片还在寻找中时，陨石的总已知质量是固定不能增加的。
低TKW意味著收藏家和科学家只有少量的物质。总已知重量是定价的关键因素，尤其是罕见的陨石类型。
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西棕榈滩站是位于美国佛罗里达州西棕榈滩的城际铁路车站，有光亮线列车停靠，连接迈阿密中心，并于2023年将延伸至奥兰多国际机场。车站位于西棕榈滩市中心，位于Rosemary大道和Quadrille大道之间的Evernia街，距离美铁和三县铁路西棕榈滩站以东半英里，以及原Florida East Coast Railway车站以南半英里。
车站站房由由SOM和Zyscovich Architects设计，站房风格和迈阿密中心站、劳德代尔堡站类似，设有多组V形柱支撑高架站厅。
车站于2016年初动工，耗资2900万美元。2016年3月开建V形支柱。本月早些时候，一台130英尺（39米）高的起重机在工地倒塌，但没有人员受伤。
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* 2022年5月26日，儿童游戏场改善工程完工。
* 张嘉隆：1999年8月1日－2003年7月31日
* 钱得龙：2003年8月1日－2011年7月31日
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