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省道台1线（中山路二段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以纵向转北北东－南南西走向经过铜安厝地区东部边界。由该道路向北可前往苑里、通霄、后龙、头份、新竹等地，向南可前往大甲市区、清水、沙鹿、彰化等地。
区道中125线（长寿路）旧称中苗41线，是铜安厝至西势的道路，其北侧端点位于本地区北部边界外不远处的台中市、苗栗县边界处。由此向西南蜿蜒而行，出境后可前往顶后厝仔、西势并止于区道中3线路口。
区道中2线是海边至铜安厝的道路，其东侧端点位于本地区中部偏西北铜安厝聚落南侧区道125线路口。由此向西北蜿蜒而行，出境后可前往船头埔并止于船头埔二号海堤。本道路在船头埔与省道台61线相交，但被其中央安全岛分隔成两段而无法相通。
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(114) 见神星是一颗大且暗淡的主带小行星，属于T-型小行星。它是在1871年7月13日被C. H. F. 彼得斯发现的，被以特洛伊战争中的卡珊卓命名，是人类发现的第114颗小行星。这颗小行星在2009年的影片：陨石浩劫 (Meteor: Path to Destruction) 中被假设受到彗星撞击而分裂成两块，并进入与地球碰撞的轨道。
这颗小行星的光谱分类为罕见的T-型小行星，它的部分光谱显示有与陨硫铁性质相似的矿物，还有碳质球粒陨石。频谱的特性也类似于1968年坠落在法国奥农，颗粒细小的奥农陨石。这颗小行星的光度曲线显示自转周期为10.758 ± 0.004小时，并且光度有0.25 ± 0.01 星等的变化。
在2001年，阿雷西博天文台曾以雷达观测这颗小行星，返回的讯号匹配的有效直径是100±14公里，这与经由其他方法计算的小行星尺寸一致。
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根据道路交通安全法，无责赔偿指的是机动车与非机动车或行人发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也须承担不超过百分之十的赔偿责任。根据机动车交通事故责任强制保险制度，无责赔偿从交强险限额中支付。
在实践中，无责赔偿制度已被扩散到所有交通事故中，而无论是否有非机动车或行人在事故中受到损害，事故双方无论责任认定比例，双方都有赔偿对方的责任。不过，不承担事故责任的一方的赔偿由保险公司承担，不过仍需要车主先行垫付，并与保险公司交涉赔付。
另外，目前交通强制保险的赔偿限额过低，完全不足以支付无责赔偿可能产生的赔付金额。也是众多争议的焦点。
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