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位于青羊区金沙街道金泽路蜀辉路口西北侧，沿金泽路东西向设置。因位于金沙滨河公园而得名。本站在规划阶段曾用名“蜀辉路站”。
在原建设规划方案中，27号线一期终点为前一站黄忠站，未包含。为吸引三环外侧居住区的客流，提高全线客流服务水平，初步设计方案较建设规划方案在终点端延长两站两区间，得以建设。
为地下二层单柱双跨11米宽岛式站台车站，全长269米，宽19.9米，总建筑面积14514平方米。施工方法采用明挖法。
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高山 公通（日语：たかやま きみみち、1867年9月5日（庆应3年8月8日） - 1940年8月28日）为日本陆军军人。最终阶级为陆军中将。旧名・永井源之进。
鹿儿岛县出身。为永井藤兵卫的二男、高山信助的养嗣子。18897月、陆军士官学校（旧制11期）毕业、以步兵少尉任官为歩兵第23连队付。189912月、陆军大学校（13期）毕业。19005月、任第12师团参谋、派遣清国（驻在贵州）、任职大本营参谋、19046月、任第3军司令部付参与日俄战争。任职步兵第48连队大队长、跟著于奉天会战后、任官少佐派令为步兵第32连队代理连队长（1905.3.12－1905.6.17）。
6月、就任后备混成第8旅团参谋长、历任关东总督府付、第4师团参谋长。190812月、升进步兵大佐。参谋本部付（奉天特务机关长）、任职步兵第2连队长、19148月、进级陆军少将就任步兵第25旅团长。
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汉口轮货船大火指英国货船「汉口轮」在1906年10月14日于香港上环省港码头停泊时所发生的大火，事故引致111人死亡，整艘船被焚毁。
「1906年10月13日凌晨3时，载有货物及约2,000名中国乘客的汉口轮驶到香港。船上部分欧洲籍乘客在船只停靠上环码头时先行登岸，大部分留在船上的中国乘客则在房内和甲板上睡觉。在毫无预兆的情况下，该船船尾突然起火，大副随即报告船长，并立刻采取灭火措施，可是疏散乘客时为时已晚。大火约六小时后才被扑灭，船身烧至剩下骨架，事件最终导致 111人死亡。」.
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