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最早，福士公司认识到北美消费者相对于高尔夫的两厢式外形更倾向于带有后备箱的小轿车，从而开始了对新车型的研制。比起高尔夫，捷达拥有更宽大的空间和精细的内饰，但价格也相对较高。投放北美市场后，捷达的销售表现十分优异，成为最畅销的欧洲车型。到2005年，捷达全球累计销量达660万辆，其中仅北美市场就高达220万辆。随着技术的更新换代，捷达的尺寸与动力性能亦有加大和提升。同时并相继衍生出各种变体，包括两开门型和家用旅行车。
由意大利设计师Giorgetto Giugiaro设计外形，第一代捷达于1979年在法兰克福汽车展亮相。同年9月开始在沃尔夫斯堡的福士汽车工厂投入生产。在墨西哥和波斯尼亚也有大众的合资企业生产同型轿车，其中墨西哥的版本被称作Atlantic。福士曾计划在美国密歇根州建立一个工厂来生此型汽车，但后来因为北美销量下滑而不得不中止。
发动机排气量从1.1L到1.8L不等。点火装置采用化油器或燃料喷射装置。此外亦有1.6L柴油发动机版。
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澳门保安部队博物馆（Museu das Forças de Segurança de Macau）前称军事博物馆（Museu Militar），是一所位于澳门兵营斜巷澳门保安部队事务局大堂内、以军事为题材的博物馆，由澳门保安部队事务局管辖。
葡萄牙军队在康乃馨革命后陆续撤出澳门，该军队曾驻扎及作为在澳门地区司令部的嘉思栏兵营于1976年起作为统领澳门内部的军事化保安部队行政中心。当局于1984年在澳门保安部队司令部办公大楼内设立军事博物馆（Museu Militar）；博物馆经过多次变迁后于2004年11月16日正式易名为澳门保安部队博物馆。
澳门保安部队博物馆只设有一个展览馆（Sala de exposição）；展览馆的入口处摆放了四座大炮；而馆内陈列具有历史价值的葡萄牙军队及澳门警察曾使用的枪炮等军事设备及澳门保安部队在过去曾使用的物品、制服、通讯器材以及该部队于2000年7月2日在防暴行动时掷过的CS催泪弹外壳等相关防暴设备。展览馆除展有军械物品外，还展出过去如嘉思栏炮台与澳门军事相关的照片外，也设有澳门警察银乐队的演奏乐器以及嘉思栏兵营的保安部队事务局办公大楼以及关闸边检大楼的模型。
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（公元1014–1042年）将安达曼和尼科巴群岛作为海军基地，发动了对三佛齐帝国（现代印度尼西亚）的远征。
中国的古籍中，较早对该群岛的记录，有《大唐西域求法高僧传》，义净将尼科巴岛称为「裸人国」，指岛民以椰子、芭蕉、籐竹器来求换铁器，大如两指的铁可换得椰子五至十个。又说岛上居民都不穿衣服，妇女只以片叶遮形，即使商人给他们衣服也不要。又记岛上居民「容色不黑、量等中形」，以「卢呵」（铁）最珍贵。如果对方不愿贸易，就会放毒箭杀害对方。
大约在9世纪，阿拉伯人亦透过航海发现这两个群岛。他们的纪录，亦是西方世界现时对这两群岛的最早期纪录。
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