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赵克罗，河南南阳人，前河南省政协常委，河南经纬会计师事务所有限公司董事长。在2012年周口市平坟复耕事件中因批评政府被迫“忏悔”。
1974年11月10日，赵克罗出生在河南省南阳市。他从河南财经政法大学毕业。曾为政协河南省常委、民革河南省委委员。
2012年5月3日，赵克罗在新浪微博发布消息称，河南省一位省级领导路过南阳，见路边坟墓较多，要求铲平南阳区域所有坟头。并指出，政府正统计各村在外副处级以上官员的祖坟，予以保护。5月6日，赵克罗删除原微博，并就此事道歉。但事情并未就此结束，12月20日赵再次在自己微博发布忏悔书，自称被革职常委职位，引起社会上的争议。
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“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
2011年，125 Group向大英铁路博物馆租借41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”。 2012年3月，该机车被送至Neville Hill TMD并修复至可运行状态。 此次翻修同时参考“British Rail Class 43 (HST)”升级了TOPS。 2014年5月31日，该机车的引擎恢复正常工作。 修复完成后，开始在Great Central Railway (Nottingham)重新上线运营。2014年11月，41001号“英铁41型柴电机车高速版”和一台“British Rail Class 43 (HST)”共同在Great Central Railway (Nottingham)推挽式牵引东米德兰列车所属的名为“瓦伦塔快车（Screaming Valenta）”的特别列车。 该机车2019年5月在“Keighley and Worth Valley Railway”出现故障，因而被送至Neville Hill TMD进行维修。 2019年10月，因125 Group违约，41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”的所有者大英铁路博物馆宣布终止和125 Group的租赁协议。41001号“英国铁路41型柴油机车高速版”随之于2019年11月归还大英铁路博物馆。
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万象城站形似狭长的方形，设有4个出入口，其中A出入口设有无障碍电梯。
工作日高峰时段（早上7时至9时、晚上5时30分至7时30分），本站的发车间隔为3.5分钟，其余时段每班车的间隔时间为7分钟。双休日期间，低峰（早上6时30分至11时）行车间隔为7分钟，高峰时段（早上11时30分至晚上8时）5分钟，平峰时段（晚上8时至11时）6分钟。从万象城开往火车东站的首班车在每天上午6时57分开出，末班车在每天晚上11时41分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时35分开出，而末班车则在每天晚上11时13分开出。
乘客可在本站周围换乘南宁公交1路、16路、43路、47路、72路、94路、25路、39路、42路、56路、87路、90路、94路、206路、220路、603路、609路、704路、706路、G1路等公交路线。
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