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威廉·保罗·科克肖特（William Paul Cockshott；3月16日）是苏格兰计算机科学家、经济学家和格拉斯哥大学讲师。他1952年3月16日出生于爱丁堡。1970年代是不列颠和爱尔兰共产主义组织的成员，但他和其他几个成员对不列颠和爱尔兰共产主义组织对工人控制（Workers' control）的立场不满。 他们退出并组建了不列颠群岛共产主义组织。1980年代在爱丁堡攻读博士学位时，他和计算机科学专业的同学Muffy Calder一起加入大不列颠共产党。
他在图像压缩、3D立体电视、并行编译器和医学影像等领域做出了贡献，因在经济计算问题的多学科领域的建议而广为人知，特别是作为《走向新社会主义》的共同作者，倡导对复杂经济进行更高效和更民主的规划。
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启德桥（Kai Tak Bridge），是香港桥梁之一，属于行车道路启德桥道（Kai Tak Bridge Road）的一部分；前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」（Kai Tak Taxiway Bridge No.3），于1993年8月15日建成启用，机场关闭后曾一度荒废，至2013年东半部改建后，成为行人、车辆两用桥，而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前，启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。
由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。
在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
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