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石墙杰克森为了威胁华盛顿特区而尝试攻击马里兰州，但在汉考克之役中石墙旅的砲轰未能打退防守的北军而撤离马里兰州，进入雪伦多亚河谷。更多的北军就得意忘形的追赶「撤到雪伦多亚河谷的南军」。
北军的军力很快就分散在雪伦多亚河谷的各部分，石墙杰克森遂决定把其中数个军团击溃，打击敌军的士气。
到了3月22日，北军军官约翰率9,000人在克恩斯镇（Kernstown）守候，对抗石墙杰克森的3,400人。
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机上除了一名意大利导游外，所有的乘客都是来自马提尼克的法国公民。机组人员都来自哥伦比亚。这架飞机被Globe Trotters de Rivière Salée旅行社包下，因此绝大多数的乘客都是从巴拿马度假完返程的旅客。
西加勒比航空公司的总部位于哥伦比亚麦德林，自1998年开始经营包机生意。该公司专营由圣安德列斯-普罗维登西亚和圣卡塔利娜群岛省到哥伦比亚大陆及中美洲国家的航线。基于哥伦比亚民航委员会的主管，卡洛斯·蒙提莱格勒上校（Col. Carlos Montealegre）所言，西加勒比航空公司曾多次因违规而被罚款，该公司所运营的飞机也曾因为不当维护而被要求全部停运。其中一项罚金为四万五千美金的罚款是因为机师和机组人员飞行过于频繁，缺乏训练及未能记录需要的飞行记录。
肇事飞机于1986年11月4日送抵美国大陆航空，直到2005年1月10日停止运营，随后交付给西加勒比航空，机尾的注册编号为HK-4374X，装备两台普惠JT8D-217A发动机。飞机尾椎在2005年7月的早些时候脱落，后被更换。
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托马斯·安德鲁·奈特 FRS（Thomas Andrew Knight 5月11日）是一名英格兰园艺家、植物学家，1811年至1838年间任伦敦园艺学会（皇家园艺学会的前身）的首任会长，曾获科普利奖章。
他出生于赫里福德郡沃姆斯利格兰治（Wormsley Grange），父亲是一名牧师，他的长兄理查德·佩恩·奈特是一名艺术品收藏家，一生未婚，他从长兄那里继承了克罗夫特城堡和唐顿城堡。他曾就读于牛津大学贝利奥尔学院，毕业后从事园艺工作，用继承来的土地培育各种植物并进行实验。通过对豌豆的研究，他发现了很多与孟德尔一致的结论，但没能寻根溯源。经过约瑟夫·班克斯推荐，他在1811年至1838年间任皇家园艺学会第二任会长。
1838年，奈特去世，葬在故乡的圣玛丽教堂中，墓碑现在是二级登录建筑。
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