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第三期是1930年代末至二战期间，以诺福克西方铁路（N&W） 的 2-6-6-4 轴配置机车、切萨皮克与俄亥俄铁路／维吉尼亚铁路的 2-6-6-6 轴配置机车，以及遍布全美的 4-8-4 轴配置机车为代表。这些机车的锅炉蒸汽压力提升到310磅/平方英寸；火箱和燃烧室增加了热水虹吸管使锅炉的效率提高了8％，在主轴盒使用了滚动轴承（有时也用在驱动组中）。「超级功率」的概念影响了其他机车制造商，例如Alco（联合太平洋的「大男孩」机车）、鲍德温（圣达菲5001和5011型 2-10-4 轴配置机车）。二轴四轮的从轮转向架也变成大型蒸汽机车（例如轴配置为 4-8-4、 2-10-4、 4-6-6-4、 2-8-8-4）的标准设计，但这些机车不一定采用关节式的主车架设计。许多铁路公司（尤其是像圣塔非铁路这类以重油为燃料的公司）并不需要大型的炉灰收集器，他们的蒸汽机车采用传统的一体式车架、分离的从轮转向架，但采取了许多超级功率设计的概念。
关于第一辆 2-8-4 轴配置蒸汽机车的发展，可参考 David Weitzman所撰写的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一书，书中说明了当时所提出的一些创新。
1947年，公司合并了俄亥俄州汉密尔顿的通用机器公司（ General Machinery Corporation），成立了利马－汉密尔顿公司（Lima-Hamilton）。
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* 卡尔（Carl，2009年－），亲王世子；
* 爱洛伊丝（Eloise，2012年－）。
1971年，施瓦茨堡亲王弗里德里希·京特尔去世，没有子嗣。菲利普王子作为博托伯爵的长系男性后裔根据1433年施瓦茨堡-布兰肯堡伯爵亨利二十四世与施托尔贝格伯爵博托的协议，施瓦茨堡绝嗣后，继承权归于博托的直系后裔的条款宣称继承为施瓦茨堡亲王。但至今仍有争议。
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老皇家中学（Old Royal High School）是爱丁堡的一座新古典主义建筑，得名于曾经设于此处的爱丁堡皇家中学。1978年以后，这座建筑也被一些官方文献称为“新议会大厦”（New Parliament House）。现在列为登录建筑加以保护。
它位于卡尔顿山南侧的摄政路（Regent Road），兴建于1826年到1829年，花费三万四千英镑，其中500英镑是乔治四世赠与，建筑师托马斯·汉密尔顿的设计以雅典的赫菲斯托斯神庙为蓝本，1866年亚历山大·汤姆森认为它和利物浦的圣乔治大厅是英国最优秀的两座建筑，是苏格兰希腊复兴建筑的杰作。
1968年皇家中学迁往巴顿的新校址后，这座建筑准备用来容纳提议中的苏格兰大会（Scottish Assembly），其大礼堂改为辩论厅，并因此在1970年代整修。但是，1979年苏格兰分权公投未能通过，1994年，苏格兰市议会从苏格兰事务部购得这座建筑。随着1997年苏格兰全民公决和1998年苏格兰法案顺利通过，在1999年推出苏格兰分权，老皇家中学再次酝酿作为新的苏格兰议会所在地（1707年大不列颠王国成立以前，爱丁堡原来的议会大厦位于旧城的皇家一英里，现在的最高民事法院。）。但苏格兰事务大臣唐纳德·杜瓦担心老皇家中学成为民族主义者的示播列，苏格兰事务部最终决定在荷里路德（Holyrood）另外新建一座苏格兰议会大厦。 批评者还认为，卡尔顿山的地点相对难以接近，缺乏足够的办公空间，将难以保证对恐怖袭击。
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