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D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。
机车走行部为两台可互换的轻量化三轴转向架。转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有二系垂向油压减震器；牵引力和制动力通过低位四连杆机构牵引装置传递。基础制动装置采用单侧踏面制动，每个转向架均装有六个独立的单元制动器。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对。
* 2013年7月11日约下午5时15分，D19E-909号机车牵引由河内开往海防的LP5次旅客列车，当列车运行至接近河海铁路前中站时，与一辆穿越平交道口的集装箱半挂车相撞，导致机车和机后三节车厢脱轨颠覆，被列车撞开的集装箱半挂车横卧线路两侧，事故造成铁路机车乘务员受轻伤，幸未造成人员死亡。
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他在位期间经常酗酒，政权依靠手下几个英明的大臣，使得丹麦即使在七年战争期间也一直保持中立，没有卷入任何战争中。
他在位20年，去世时年仅43岁，他最终的遗言是：“我从来也没有冒犯过任何人，我的手上没有沾染过一滴鲜血，在我最后时刻我感到很大的安慰。”
他安葬在罗斯基勒主教座堂中路易莎王后墓旁。
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2013年7月，迪娜·迪亚·阿尤丝丁出战印尼国际挑战赛，在女单决赛以2比1（13-21、21-15、21-12）击败了赛会6号种子、保加利亚的斯蒂法尼·斯托伊娃，夺得其首个国际赛冠军。同年12月，她出战印度羽毛球国际挑战赛，在女单准决赛以0比2（11-21、15-21）不敌赛会头号种子、队友的菲比·安古尼。
2014年10月，迪娜·迪亚·阿尤丝丁出战瑞士羽毛球国际赛，在女单决赛以2比3（9-11、5-11、11-7、11-9、6-11）不敌队友的哈娜·拉曼迪尼，赢得亚军。
2015年11月，迪娜·迪亚·阿尤丝丁出战马来西亚羽毛球国际挑战赛，在女单决赛以0比2（11-21、13-21）不敌赛会4号种子、新加坡的梁晓宇，赢得亚军。
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