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脱甲基化（Demethylation）是一种结果使得甲基（CH3）从一个分子上脱下的化学反应。最常见的脱甲基化方法是将氢原子置换掉甲基，结果也就是使得净损失一个碳原子与两个氢原子。

在生物化学系统中，脱甲基化的过程是被Demethylase催化进行的。这些酶氧化N-甲基，发生在组蛋白和某些形式的DNA中：

R2N-CH3 + O → R2N-H + CH2O

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* 《为了世界的圣灵》（第715章），1930年，

* 故事的主题是参孙）的《驴阿吉托骨头》（第719页）。中田重治作词，中田羽后作曲。它在1930年复兴时期大力歌唱。

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这个名字来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）两字的糅合。Acela Express推出后，美铁把东北走廊线上停靠较多站、速度较慢的车种也改名为Acela Regional，但因民众印象中已把Acela和其流线型列车组连接起来，以旧有车辆营运的车种同名为Acela造成了困扰，于是美铁后来把Acela名专用于Acela Express上，Acela Regional则改名为Northeast Regional（东北区域号）。2019年9月去掉“Express”，仅保留Acela名称。

自日本新干线开通以来，高速铁路的概念在各国引起震动。作为传统铁路大国的美国也不甘落后。1965年高速地面运输法案通过后，美国政府开始论证建设高速铁路的事宜，其中之一就是资助当时的宾夕法尼亚铁路在东北走廊线开通了城际快车（Metroliner）。1980年代，美国联邦铁道管理局开始规划美国高速铁路，1991年，根据“多模式地面交通增效法案”，铁道管理局规划了5条未来高速铁路线路，并与次年对公众公开，并向国会申请资金用于进一步建设。

作为美国全国城际铁路客运的唯一承运商，美国国铁同时开始求购新型车辆设备用于高速铁路。1992年10月至次年一月，一组瑞典铁路的X2000型电车组在东北走廊进行测试，并与1993年进行了7个月的载客试运营。为抢占市场，西门子将一列ICE-1运至美国，于1993年7月3日在东北走廊线上展示运行。通过两次试验，美国国铁初步掌握了高速铁路的运行，并根据自身特点提出了进一步的要求。

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