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南福岛车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本福岛县福岛市永井川，是东北本线沿线的车站之一。南福岛车站是一个由JR东日本委托子公司东北综合服务（东北総合サービス）经营的业务委托车站，实际站务管理单位为福岛车站，也是仙台分社下辖的车站之一。
侧式月台2面2线的地面车站。以前设有岛式月台2面4线，上行线岛式月台外侧的轨道与下行线岛式月台内侧的中线被撤去。
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* 威州 (辽宁)，唐朝时在辽宁设置的羁縻州
* 威州 (甘肃)，唐朝时在甘肃环县设置的州，后晋时废为清边军
* 威州 (五代)，五代后晋时在甘肃环县设置的州，后周时改名环州
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国民公会的成员很快就意识到大祸临头，敌人已经登上法国土地，保王派叛乱者也在首都巴黎之中异军突起。国民公会对外宣布他们会留守会议室中，直到危机解除。同时，国民公会召集热月政变之后解散的雅阁宾派官兵组成三个“爱国营”。蒙诺将军上任负责首都的防务，但他手下只有约5000人，远不能抗衡保王派的三万大军。
葡月12日（1795年10月4日），国民自卫军赶到珀利帖区镇压动乱。以塞维涅为首的“首都区军事委员会”宣布国民公会的法令失去效力，丹尼肯将军更夺取了珀利帖区国民自卫军的指挥权。于是国民公会命令蒙诺进军珀利帖区，解除当地所有军事力量的武装，并关闭丹尼肯的指挥所。它派出了德皮埃建军及弗尔迪埃将军两人以协助蒙诺。后者决定兵分三路，并预备于葡月12日夜间进入珀利帖区。然而到了攻势开始的前夕，德皮埃却称病无法履行指挥职责，弗尔迪埃也拒绝行动。蒙诺小心翼翼地向边向保王派叛乱者前进，边邀请后者协商他们解散的条件。叛乱者承诺自我解除武装之后，蒙诺就撤退了。
珀利帖区的叛乱者认定国民公会软弱无能，遂呼吁巴黎其他区域一同起事。蒙诺意识铸成大错后组织骑兵沿着福堡蒙马特大道发动冲锋，暂时驱散保王派叛乱者。这时，国民公会解除蒙诺的职务并由保罗·巴拉斯接手首都的防务。
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