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当下对黑石号这艘阿拉伯帆船建造材料和工艺的了解主要来源于沉船本身。对沉船的复原显示，黑石号的外形与阿曼至今仍在使用的一种称为baitl qarib的船只非常相似。在沉船的船壳内，包含众多大块凝结物，其中的货物包含公元800年左右中国唐朝出产的物件，这也是黑石号沉船得名“唐代沉船”或者“唐代宝船”的原因。

船只残留的木材和文物于2011年首度向公众展示，首次展示地点位于新加坡滨海湾金沙旁的艺术科学博物馆。因为黑石号发现的重要性，阿曼和新加坡政府合作建造了等比例复建的“Jewel of Muscat”船，陈列于位于圣淘沙的海事博物馆及水族馆。

黑石号搭载的货物类型包含碗碟、铜镜、香料罐、水罐、明器和镀金银盒等，总数超过6万件，被纽约大都会艺术馆南亚和东南亚艺术馆馆长约翰·盖伊（John Guy）称为“最大和最丰富的9世纪早期中国南方金器及陶瓷货物窖藏”。出水文物中还包括香料和树脂，以及用于压仓的金属锭。

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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。

1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。

隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。

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鲁瑞林，原名鲁瑞麟，男，甘肃临夏人，中华人民共和国政治人物、中国人民解放军少将。

鲁瑞林是甘肃临夏县民主乡鲁家沟村人。早年参加宁都起义，后加入中国工农红军、随红五军团参加长征。抗日战争期间，担任太行军区第五军分区副司令员、政委。第二次国共内战期间，担任晋冀鲁豫军区十三纵副司令员、中国人民解放军第61军副军长等。

中华人民共和国成立后，改任中国人民解放军第62军政委、西康军区副政治委员、西康省人民政府副主席、广州军区副司令员，授少将军衔。1973年2月，担任中共贵州省委第一书记、贵州省革命委员会主任。

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