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看黄应豆瓣评分最新版本更新
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* 德里-阿格拉-勒克瑙-瓦拉纳西-帕特纳
2012年12月，中国与印度签署了引进中国高铁技术的备忘录。2013年9月印度和日本联合宣布孟买到艾哈迈德阿巴德的高铁项目，整条线路将有12个车站，时速预计达到320公里。该项目由日本国际协力事业团（JICA）以贷款形式提供81%的资金，约7.9万亿卢比，贷款援助期限是50年，宽限期为15年，利率为0.1%；剩余部分由印度铁道部、马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦政府承担。2015年7月印日双方的专门机构，对该项目进行了可行性研究，评估认为项目可被落实，预计于2017年完成土地收购，2017-2018年开工建设铁路，2023年-2024年完工。
2013年10月29日，印度铁路为了引进被提倡的高铁，设立了印度高速铁路公司（High Speed Rail Corporation of India Ltd，HSRC）。所有的高铁都是官民联合BOT方式建设的。
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看黄应豆瓣评分第三季专题
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鲁奇乌斯·多米提乌斯·奥勒里安努斯（Lucius Domitius Aurelianus，通常译作奥勒良，214年9月9日－275年9月）为罗马帝国的皇帝，270年－275年在位。在他的统治期间，收复了罗马帝国曾经失去的三分之二的疆域，将分裂50年的帝国再次统合，使罗马帝国在3世纪末至4世纪初恢复重新统一。他的统治初步解决了罗马帝国的三世纪危机，是第二位军人出身即位成功的皇帝。
奥勒良生于罗马帝国的达西亚行省或潘诺尼亚行省。奥勒良的父母姓名没有正式的记载，据说其父从军团退休之后，在一位名叫奥理略（Aurelius）的元老院议员的产业上作为佃户，因此便将其子取名为奥勒良；而他的母亲可能是一位太阳神神殿的女巫。无论如何，奥勒良并不是出自于高贵的家庭。
奥勒良本人很早便投身于军旅生涯，他的表现受到皇帝瓦列里安的肯定，并逐渐受到拔擢升迁。在260年瓦列里安兵败被俘的那一年，奥勒良正驻守于拜占庭。在这十年之内，罗马帝国情势危急，被史家称为三世纪危机（Tertii Saeculi Crisis）——中央情势不稳、高卢帝国的分裂、北方蛮族的入侵、东方的帕尔米拉王国崛起。在被称为「哥德人征服者」的皇帝克劳狄二世于270年死后，罗马元老院拥立克劳狄的弟弟昆提卢斯继位。不过军队却不同意元老院的决定，自行拥立时任骑兵总司令的奥勒良为新任皇帝；元老院只能予以追认。事后，无法忍受这种耻辱的昆提卢斯自杀。
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王维英（17世纪），字子才，陕西西安府华州人，明朝军事人物。
王维英年轻时曾入读府学，但考试不第故转投武科，在万历二十二年（1594年）中武解元，次年（1595年）联捷武进士第十二名，二十四年（1596年）担任宁越卫守备。当时四周少数民族经常叛变，他恩威并重令军民畏威怀德，巡按的荐书中有「雄姿伟略，堪悬肘后之金」的句子。二十七年（1599年）土司杨应龙在播州叛乱，巡抚李化龙命令他前往征讨，很快战胜，擢官云南操捕都司佥书。
后来王维英获都御史陈某、御史刘某交荐，二十九年（1601年）朱常洛获册立为太子时特恩封赠祖上三代为昭勇将军，晋秩陕西掌印都司，在当地保卫官民、巩固城池，御史黄某荐疏称他「胸藏甲兵，虑周桑土。」三十四年（1606年）推升兰州参将，到三十六年（1608年）改任永泰城参将，尽心修缮，总督徐某特荐中有「荷插不辞胼胝，挥戈欲靖中原，草创功高先登，色壮后三院。」之言，叙城工疏又说：「刊木伐林，拮据功高万雉，董工督匠综理竭千辛，屹如长城居然名将。」竣工后突然忽中风痺，回乡后去世。
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