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上岘站是新盆唐线沿线的一座地下车站，位于韩国京畿道龙仁市수지구。最初计划时将此站订名为「新大站」（신대역），后经龙仁市地名委员会于2015年时选出「上岘站」或「上岘光教站」二个方案名称，最终由国土交通部公告确定为「上岘站」。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:星福（D16）－上岘（D17）－光教中央（D18）
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清朝光绪三十年（1904年），晚清状元、学者张謇等人最先提出在淮海地区设省，主张在“以徐州为众星之月，东到海州，西至商邱，南起泗州，北迄沂水，包括苏、皖、鲁、豫四省交会之区的四十五州县”建立新省份。张謇提出的“徐州省”包括：徐州府、海州直隶州、淮安府的安东县（涟水）、桃源县（泗阳），颍州的蒙城、涡阳，亳州直隶州、泗州直隶州，五河、盱眙、天长，凤阳府之宿、灵璧，山东沂州、兖州的滕、峄（今枣庄市），鱼金曹单成，河南归德府。合当时45州县。今天人口近7000万。
不过这一提议需要变动多个省份的行政区划，牵涉较广，没有得到采纳。同年旧历十二月二十二日（西元1905年1月27日），清朝政府裁撤漕运总督，同时将江宁布政使辖区的江宁府、淮安府、扬州府、徐州府四府和通州、海州两直隶州，新设为江淮省，设江淮巡抚，原漕运总督恩寿为江淮巡抚。省会设于淮安府，实际驻地为清江浦原漕运总督衙门。江淮布政使仍设江宁。
由于陆润庠、恽毓鼎等江苏籍的朝中大臣反对分省，三个月后，1905年4月21日（清光绪三十一年三月十七日），清廷下令裁撤江淮巡抚，江淮省重新并回江苏省，将淮扬镇总兵改为江北提督 。
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