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减速带（部分地区也称为减速器、减速带，台湾称减速丘交通百科 - 交通部运输研究所）是一种平行设置于公路路面上，略微由地面向上凸起约10－15厘米的装置。其目的是为了强制使行过的车辆减速。减速带通常由再生橡胶、金属、塑胶或是沥青等材料制成。

减速带在世界范围内被广泛的使用，并通常设置在应低速度行驶（小于每小时40公里）的路段以及停车场内（每小时8－16公里）。尽管使用减速带能够有效的降低行车速度，但因车辆通过其时所产生的噪音，以及高速通过时可能对车辆造成损害，使得使用减速带在一些地区也成为了一项争议。

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在秦代以前，中国的武职将军名号只有大将军、前将军、左将军、右将军、后将军、偏将军、裨将军。汉文帝时始有车骑将军、卫将军，汉武帝为霍去病专设一重号将军 —— 骠骑将军，位次大将军。自武帝征匈奴始，之后将军名号日益繁多，如骁骑、楼船、材官、伏波、贰师、渡辽、龙骧等，或以所领部队（如骁骑、材官），或因奉行的任务（如李广利攻贰师城），甚至或因童谣（如龙骧），随立名目。而绝大多数则取威武之名，如寇军、扬威之类。

南北朝时，将军名号更加泛滥，名目繁多，南朝梁就有三百六十一种（包括加封境外人士的一百二十五号）。

这期间将军称号也被划分成二类，即重号将军和杂号将军，重号将军职位高，不轻易封，杂号将军职位较低。两汉重号只有大将军、骠骑、车骑、卫、前、后、左、右将军，三国开始增加大将军、骠骑、车骑、卫、四征将军、四镇将军、四安将军、四平将军，皆为重号将军。但亦有例外，如南朝宋四镇亦在杂号之列。杂号加大者亦为重号将军。

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