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当欧城列车（EC）网络在1987年5月31日推出后，米迪奥拉姆号也被纳入这一类别，但其名称从此变更为“列奥纳多·达芬奇号”，车次使用EC88/89次，并按与此前相同的路线运行。作为继任者，慕尼黑至布伦纳山口间的这条线路还先后开行有另外4班欧城列车，分别是2班运行于慕尼黑－维罗纳间的加尔达号（EC80/81次）和帕格尼尼号（EC82/83次）、1班运行于慕尼黑－威尼斯间的提埃坡罗号（EC86/87次）以及1班使用原米迪奥拉姆号车次运行于慕尼黑－罗马间的米开朗基罗号（EC84/85次）。

在21世纪初，一班沿Gotthardbahn运行的城际列车开始重新使用米迪奥拉姆号的名称投入巴塞尔－卢塞恩－米兰间的服务。它使用瑞士联邦铁路提供的车辆，按城际列车常规的停站方式运营，南行前往米兰需经停Bahnhof Arth-Goldau、贝林佐纳、卢加诺、基亚索和科莫等站，傍晚北行返回瑞士则需经停法伊多、艾罗洛、Göschenen、Erstfeld、施维茨和Rotkreuz ZG等站。2004年，列车又撤销了施维茨的停站，并增加停靠Flüelen。以下为列车在2004年的运行时刻表：

2004年12月12日，瑞士联邦铁路及意大利国家铁路将城际列车米迪奥拉姆号的经营权移交齐萨尔皮诺，后者使用具备摆式功能的CIS ETR 470列车开行，但仍然维持欧城列车类别。2008年，列车被一班无命名的齐萨尔皮诺列车（CIS）取代，并变更路线经由贝林佐纳和阿尔特－戈尔道通往苏黎世。原经由阿尔特－戈尔道通往巴塞尔的路线则被另一班区际列车（IR）班次接管。在齐萨尔皮诺于2009年解散后，这班列车再次以欧城列车类别运行，但仍然维持不命名。

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随府，字子修，号龙槐，山东兖州府鱼台县人，民籍，明朝政治人物。

山东乡试第五十七名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第三十一名进士。工部观政，本年六月授滑县知县，隆庆二年（1568年）三月调迁安县，三年十月升太平府同知，五年四月升河南佥事，九月调大同兵备，万历二年（1574年）二月升密云兵备副使，闰十二月听勘。三年六月以佥事降调。四年六月山东鱼台县民屈琛上奏在乡官员随府夺取受业老师家产等违法之事，被巡按御史讯问。十九年十月补保定府祁州知州，十一月升陕西行太仆寺少卿兼佥事、管理苑马池兵粮屯种水利盐法。二十年三月升参议，管河西道事，时哱拜反明，攻破宁夏镇，随府身带关防从城上跳下，伤臂不能动，反贼派四人下城捉回随府，总兵董一奎遣人往救，无听者，竟绑府上城。十月哱拜、哱承恩父子被剿灭后，随府以临难贪生，被工科给事中曹大咸弹劾，被锦衣卫逮问，二十一年充军。

曾祖随源；祖父随时；父随鹍，知县赠佥事。母韩氏，封太宜人。兄随荫（举人）、随万、随演业（庠生）、弟随芳、随遇。

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