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更新于 2026-10-06

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* 杆长之和条件:平面四杆机构的最短杆和最长杆的长度之和小于或者等于其余两杆长度之和。

* 在铰链四杆机构中,如果某个转动副能够成为整转副,则它所连接的两个构件中,必有一个为最短杆,并且四个构件的长度关系满足杆长之和条件。

* 在有整装副存在的铰链四杆机构中,最短杆两端的转动副均为整转副。此时,如果取最短杆为机架,则得到双曲柄机构(Double crank mechanism);若取最短杆的任何一个相连构件为机架,则得到曲柄摇杆机构(Crank rocker mechanism);如果取最短杆对面构件为机架,则得到双摇杆机构(Double rocker mechanism.)。

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涉事飞机为欧洲直升机公司生产的AS350松鼠一型直升机,2013年10月9日出厂,2014年1月22日组装验证飞行后交付云南凤翔通用航空股份有限公司。自运行以来,未发生过重大故障或重复性故障。截至事发当日,该机所有时寿件均在有效期内。出发前也检查正常,无故障记录。

2018年6月16日8点17分,凤翔通航AS350B3/B-7460号直升机从昆明市第一人民医院(甘美医院)起飞,计划经昆明市海埂公园至安宁市人民医院,运输一名心梗患者。8点28分直升机飞行轨迹停止,最后记录时刻的地理位置大约为昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口附近。8点43分云南凤翔通用航空股份有限公司航务人员将飞行轨迹停止的情况报告公司领导,公司开始通过各种途径联系机组未果。9点53分中国民用航空云南安全监督管理局收到直升机失联的信息,立即协同地方人民政府和公司开展应急处置。13点30分,搜寻队伍在青山垭口附近发现直升机残骸,3名机组人员全部遇难。

2018年8月中国民用航空云南安全监督管理局发布了事故调查报告,报告认定本次事故构成一起生产安全较大事故,最大可能原因是机组决策不当,在目视飞行过程中误入仪表气象条件而导致撞山。

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朴子溪,旧名朴仔脚溪,位于台湾南部,属于中央管河川,干流长度75.87公里,流域面积426.60平方公里。主流上游名为牛稠溪,因蜿蜒流经民雄乡标高34公尺之牛稠山而得名。主流发源于阿里山山脉四天王山竿蓁坑,向西横贯竹崎乡后,流经嘉义市、民雄乡边界及太保市、新港乡交界,至月眉潭(地名)附近,始称朴子溪,随后流入六脚乡,再经该乡与朴子市边界,最后于东石乡出海。

* 华兴桥(乡道嘉83线、嘉义市文化路)

* 台林桥(乡道嘉市6线(台林街)、嘉178线)

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