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《法兰西斯·卡法克小姐的失踪》（The Disappearance of Lady Frances Carfax）是柯南·道尔所著的福尔摩斯探案的56个短篇故事之一，收录于《最后致意》。
福尔摩斯接到求助，指单身的卡法克小姐在洛桑失踪了，因此请求华生先到洛桑协助调查。华生到达后四处查问，发现一个巨汉也在调查卡法克小姐，华生认为该巨汉对卡法克小姐不利，两人发生争执，得福尔摩斯介入才调停。福尔摩斯查探到卡法克小姐被一对骗徒骗走，不过苦无证据，直至骗徒将卡法克小姐的首饰典当，才跟踪到骗徒，但依然找不到卡法克小姐。后来，他们终于查到骗徒将卡法克小姐放在棺木内，用另一具尸体作掩饰，以烧死卡法克小姐。
* 1923年无声电影《法兰西斯·卡法克小姐的失踪》。
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30号堪萨斯州州道（Kansas State Highway 30，简称K-30）为美国堪萨斯州沃邦西县境内的南北向州级公路，南起70号州际公路交流道，北至梅普尔希尔市界，全长共计km。原先使用此公路编号之路线位于杰佛逊县境内，于1920年代纳编，惟已于1932年解编。当前路线则是在1930年代初纳编。
70号州际公路／40号美国国道在出口里程341英里处设置partial cloverleaf interchange，下交流道后往北衔接30号堪萨斯州州道，往南则衔接温蒂希尔路（Windy Hill Road）可通往埃斯克里奇。30号堪萨斯州州道以交流道为起点向北行进，途中穿越米尔溪（Mill Creek）与沃特曼克罗辛路（Waterman Crossing Road），并且越过由联合太平洋所属之铁路线后转向至东，再以东北东方向与铁路线并行。在通过日落巷（Sunset Lane）口后沿著梅普尔希尔南界行进，直至与沃特曼克罗辛路交会即为此公路之末端。
公路全线由Kansas Department of Transportation（KDOT）所养护。此公路于2010年所测得之annual average daily traffic为1,420辆次， 其中货车有85辆次。30号堪萨斯州州道全线非属United States National Highway System的一部分。
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晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故，是指北京时间2014年3月1日，发生在山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内的追尾、起火、爆炸事故。据国务院调查组确认，事故共造成31人死亡、9人失踪，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃、引爆。
3月5日，山西当地已宣称搜寻结束，并公布死亡人数为13人。但该伤亡数据远远少于国务院调查组到来之后透露的数字，引发对当地政府试图瞒报伤亡人数的质疑。
3月22日，据媒体称该事故现场的第一目击人侯玉被发现在晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下坠亡。侯玉是山西高速交警三支队八大队执勤民警，在事故发生时最先赶赴现场，参与事故现场处置。据称3月20日上午，侯玉被晋城市人民检察院叫走谈话，下午才放回，次日便坠桥身亡。
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