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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。

DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。

在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车

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史提夫·加伦（Stephen "Steve" Gallen，1973年11月21日－），生于英国伦敦阿克顿，已退役爱尔兰足球运动员，曾在昆士柏流浪青训营发掘出现役英格兰国脚史达宁，在1996年至97年香港球季尾短暂效力愉园，并在该季的总督杯决赛担任后备，现时担任英格兰足球甲级联赛球会查尔顿首席球探。

史加伦生于英国伦敦阿克顿，自小是昆士柏流浪球迷，亦是出身于昆士柏流浪青训，于16岁投身职业足球，直到在英国与唐卡士打流浪约满后，首次外流，加盟中国甲B联赛球队佛山。在1997年，只有23岁的史加伦在离开内地球坛、回英国之前，在香港逗留了三星期，并加盟老牌劲旅愉园。于1996年至97年球季尾，他参与了该季的总督杯决赛，并担任后备，最终愉园以互射十二码6–7落败。

球季结束后，加伦获愉园开出新合约，同时也获母会昆士柏流浪给予兼职U12教练的工作，权衡轻重下，他选择后者。在昆士柏流浪的19年间，他带领该队不同组别的梯队作赛，亦曾在昆士柏流浪青训营发掘出现役英格兰国脚史达宁。

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慎德居俗称大梁屋，座落于香港新界元朗区十八乡崇正新村，是客籍印尼华侨梁干臣建造的别墅。于2009年12月18日获确定为一级历史建筑。

梁干臣原籍广东梅县西阳河北乡大和里，于1930年购入的屋地，在1934年聘用蕉岭县47名泥水工匠，历时两年多，耗资2万港元兴建而成。慎德居楼高二层，占地1,000多平方米，内有32个大型房间，外墙用石灰拌和水泥建成，大宅正面饰有雕花簷板和壁画，大门的对联「慎言是则；德行为先」，勉励后人慎言和

培养高尚品德，慎德居是十八乡唯一现存的墨西哥风格客家大屋。

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