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新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。1983年3月动工兴建，1985年12月建成通车，与兖石铁路合称为“新石铁路”。是一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。
* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
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王莽时代，刘秀攻襄城时，为县之亭长出迎汉军，被任命为校尉。新朝的襄城县令杀死了傅俊母弟一族。昆阳之战大破新朝大司徒王寻，升任偏将军。作为别働队随邓晨共破京密二城。刘秀命傅俊归故乡安葬家族。刘秀攻打河北时傅俊率宾客十数人在邯郸合军。
建武元年（25年），刘秀即位时，傅俊为侍中，成为迎接阴丽华的使者。建武2年（26年），封昆阳侯。建武3年（27年），为积弩将军，随征南大将军岑彭破黎丘乡秦丰，又派遣到扬州，平定江东。被郅恽劝说后，开始严明军纪，百姓悦服。
建武7年（31年），傅俊去世，谥号威侯。子傅昌，孙傅铁。
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* 唐德刚，36届初中毕业生，美国哥伦比亚大学哲学博士，著名历史学家
* 郭忠盲，45届高中毕业生，上海外贸总公司副总经理
* 任继圣，45届高中毕业生，中华律师协会会长
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